1 guasto alla camicia del cilindro
In un motore diesel, nel foro del monoblocco del motore principale è presente un dispositivo cilindrico simile a una coppa. Questo dispositivo è la camicia del cilindro. In base alle diverse forme, esistono tre tipi di camicie dei cilindri: tipo mille, tipo bagnato e airless. Durante il funzionamento, tra la camicia del cilindro e la testata si forma uno spazio di lavoro chiuso per la camicia del cilindro e, sotto l'azione della pressione dell'aria, il pistone si muove alternativamente nel cilindro, in modo che la funzione del cilindro possa essere esercitata. Durante questo processo saranno coinvolti molti sistemi, il che lo porterà anche a diventare una parte del motore diesel soggetta a guasti. Il guasto più comune della camicia del cilindro è la cavitazione della camicia del cilindro. Durante il funzionamento del motore diesel, il pistone deve muoversi ripetutamente, in modo che la temperatura all'interno del cilindro continui ad aumentare. In questo momento, la pressione tra l'interno e l'esterno della camicia del cilindro sarà sbilanciata. Se il pistone è soggetto a impatti continui sulla superficie della camicia del cilindro durante il suo movimento, potrebbe causare la caduta del metallo all'esterno della camicia del cilindro, con conseguente cavitazione della camicia del cilindro, che causerà il mancato funzionamento del sistema della camicia del cilindro. funzionare normalmente. Causare il malfunzionamento del motore diesel o addirittura l'arresto del funzionamento.
2 Guasto dei cuscinetti radenti Nei motori diesel, il cuscinetto radente è una struttura importante e la parte più soggetta a guasti del sistema. Nel motore diesel, il cuscinetto radente gioca un ruolo fondamentale. Durante il funzionamento del motore diesel, il cuscinetto scorrevole continua a muoversi continuamente. Durante il funzionamento continuo del cuscinetto scorrevole, è necessario lubrificarlo con olio lubrificante pulito per ridurre l'attrito, ma se l'olio lubrificante aggiunto non è sufficientemente puro e sono presenti corpi estranei, causerà scanalature sull'altro lato della boccola del cuscinetto del cuscinetto scorrevole, che influenzerà notevolmente la durata del cuscinetto scorrevole e lo renderà soggetto al problema della cessazione del funzionamento: allo stesso tempo, durante il funzionamento del cuscinetto scorrevole, i componenti del cuscinetto sono costantemente usurati, e questo tipo di perdita è irreversibile. Dopo un lungo periodo di funzionamento, si verificheranno gravi segni di usura. Se il personale di manutenzione non rileva il problema in tempo o non sostituisce in tempo le parti gravemente usurate. Se cade, il cuscinetto scorrevole potrebbe deformarsi, addirittura incrinare o rompere l'albero, il che influirà direttamente sulla stabilità del motore diesel e gravemente influenzare il funzionamento del macchinario corrispondente.
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Orario di pubblicazione: 11 aprile 2023
