fenomeni
L'iniettore di carburante non inietta carburante
Quando l'iniettore non riesce a iniettare il carburante, di solito compaiono sintomi come un forte tremolio al minimo e l'assenza di pulsazioni nel tubo dell'olio ad alta pressione. Allo stesso tempo, quando uno strumento di diagnosi dei guasti viene utilizzato per il rilevamento, può visualizzare informazioni come un aumento del volume dell'olio al minimo e un guasto del circuito di azionamento dell'iniezione di carburante.
Soluzione
1. Innanzitutto, controllare se ci sono problemi con il circuito di azionamento dell'iniezione, se è danneggiato, se c'è un cortocircuito o un guasto del circuito aperto.
2.Controllare eventuali perdite nel tubo dell'olio ad alta pressione.
3.Controllare se l'iniettore del carburante stesso è difettoso, ad esempio se ci sono eccessivi depositi di carbonio che causano attaccamento, o se l'iniettore del carburante è guasto.
La pressione della rotaia è difficile da stabilire
Quando si verifica un guasto per cui è difficile stabilire la pressione del rail, utilizzando uno strumento diagnostico per rilevare il guasto si otterranno informazioni sul fatto che la pressione del rail è troppo bassa. Ciò è solitamente causato da problemi come un'insufficiente capacità di alimentazione del carburante della pompa ad alta pressione, un guasto della valvola di dosaggio del carburante o una tenuta allentata del collegamento della tubazione ad alta pressione.
Soluzione
1. Controllare se la pompa dell'olio ad alta pressione può fornire una pressione rail sufficiente.
2. Se la pompa del carburante ad alta pressione è normale, controllare se la valvola di dosaggio del carburante è difettosa.
3. Controllare se la rientranza sulla superficie di tenuta nel collegamento tra il tubo di collegamento ad alta pressione e l'iniettore è regolare.
La pressione del rail continua ad essere estremamente alta
Quando si verifica questo guasto, è possibile utilizzare lo strumento diagnostico guasti per rilevare che la pressione di deragliamento supera il limite per un periodo più lungo del valore specificato. Le cause più comuni di questo problema sono errori di dosaggio e guasti alla valvola limitatrice di pressione.
Soluzione
1. Controllare se la valvola di dosaggio del carburante non funziona correttamente.
2. Controllare se la valvola limitatrice di pressione del sistema Common Rail è difettosa.
Orario di pubblicazione: 03-nov-2023
