Ricambi Auto Iniettore di carburante Pompa diesel Iniezione 0445110096 0 445 110 096 per Bosch Auto Carburante Common Rail Ugello Iniettore

Dalla modalità vibrazione: (1) La rigidità di contatto del cuscinetto della tavola rotante a tre file che supporta la tavola rotante è il fattore chiave che influenza la rettificatrice (2) La rigidità e la massa della tavola rotante e della colonna sono troppo grandi, il che sottolinea ulteriormente la direzione del design leggero nel prossimo capitolo.

Confrontando le modalità di vibrazione della macchina utensile con e senza la considerazione dei cuscinetti della macchina utensile, le modalità di vibrazione dei primi quattro ordini sono simili e le frequenze naturali di ciascun ordine sono simili. Pertanto, l'influenza dei cuscinetti della macchina utensile sulle caratteristiche dinamiche dell'intera macchina può essere ignorata. I capitoli seguenti effettuano l'analisi dinamica dei pattini per macchine utensili senza pattini per macchine utensili. Tra le prime 3 modalità principali della rettificatrice, lo spostamento relativo della tavola rotante è il maggiore rispetto alla colonna e la deformazione elastica della tavola rotante e della colonna è piccola, il che può essere approssimato come un corpo rigido. La rigidità e la massa della tavola rotante e della colonna sono entrambe maggiori.

Il flusso di cavitazione nell'ugello del motore diesel influisce notevolmente sull'effetto di atomizzazione del carburante e quindi influisce sulle caratteristiche di emissione del motore. Sulla base della fotografia ad alta velocità e dell'imaging microscopico a lunga distanza di lavoro, le caratteristiche del flusso e le caratteristiche dello spruzzo dell'ugello prototipo sono state studiate mediante un sistema di test common rail ad alta pressione. Secondo lo sviluppo della cavitazione a pressioni diverse, i risultati dei test comparativi mostrano che: quanto maggiore è la pressione di iniezione, tanto prima avviene la cavitazione, si verificano anche il "rilascio" delle bolle nella fase iniziale dell'iniezione e la "retroaspirazione" delle bolle. al termine dell'iniezione. Allo stesso tempo, si osserva anche uno speciale fenomeno di cavitazione, la cavitazione lineare, e si scopre che il verificarsi della cavitazione lineare è strettamente correlato alla posizione della valvola a spillo.