Diesel della pompa dell'iniettore dell'iniezione 0445120234 0 445 120 234 dei ricambi auto per l'iniettore del motore

La funzione, i requisiti e i tipi di iniettori di carburante
(1) Funzione: in base alle caratteristiche della formazione della miscela del motore diesel, il carburante verrà atomizzato in fini goccioline d'olio e verrà spruzzato in una parte specifica della camera di combustione
(2) Requisiti: deve soddisfare i diversi tipi di camere di combustione in base ai requisiti delle caratteristiche di spruzzo.
Dovrebbe esserci una certa distanza di penetrazione e un certo angolo del cono di spruzzo.
Avere una buona qualità di atomizzazione.
Nessun gocciolamento a fine spruzzatura.
(3) Tipo: Iniettore a foro - Iniettore ad ago con albero
2. Foro iniettore
(1)Struttura
1) Applicazione: Camera di combustione unificata
2) Struttura: l'ugello di iniezione è costituito da una valvola a spillo e un corpo valvola a spillo. L'ugello dell'iniettore ha un tipo lungo e un tipo corto di due forme strutturali. Il primo allungherà l'ugello dell'iniettore, la parte della guida della valvola a spillo lontano dalla camera di combustione per ridurre il calore e la deformazione della valvola a spillo, in modo da evitare che la valvola a spillo si blocchi nel corpo della valvola a spillo, quindi viene utilizzato principalmente il tipo lungo di ugelli dell'iniettore nei motori diesel con carichi termici elevati sulla valvola a spillo del cono a due cuscinetti conici: sopportare la pressione dell'olio ad alta pressione nel ruolo della cavità, in modo che la valvola a spillo produca una spinta assiale verso l'alto, per superare il precarico della pressione- molle di regolazione e valvola a spillo e l'attrito tra il corpo della valvola a spillo per consentire all'iniettore di ottenere l'iniezione di olio. Iniettore per realizzare l'iniezione dell'olio. Cono di tenuta: con il corpo della valvola a spillo del cono di tenuta per ottenere la sigillatura della cavità dell'iniettore.
Foro: sono presenti uno o più fori, è presente un foro denominato iniettore a foro singolo, è presente due fori denominato iniettore a doppio foro, è presente un foro denominato iniettore a foro singolo, è presente un foro denominato iniettore multiforo. Il numero generale di fori è 1~7, il diametro dei fori è 0,2~0,5 mm. il diametro dei fori non deve essere troppo piccolo, altrimenti non è facile da lavorare, ma è anche facile che venga bloccato dal carbonio in uso.

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