< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina La nuova pompa di iniezione del carburante più venduta 0 445 010 543 Pompa diesel Parti del motore diesel 0445010543 fabbrica e produttori | Ruida
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La nuova pompa di iniezione del carburante più venduta 0 445 010 543 Parti del motore diesel della pompa diesel 0445010543

Dettagli del prodotto:

La pompa del carburante 0 445 010 543 è una pompa per iniettori common rail per carburante diesel. Prodotto in Cina da un importante produttore di ricambi per auto professionale, la qualità del prodotto è completamente garantita.

  • Descrizione:Pompa dell'iniettore di carburante
  • Luogo di origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codice di riferimento:0 445 010 543
  • MOQ:1 pz
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Imballaggio:Imballaggio neutro
  • Controllo di qualità:Testato al 100% prima della spedizione
  • Tempi di consegna:7~15 giorni lavorativi
  • Pagamento:T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    descrizione dei prodotti

    Codice di riferimento 0 445 010 543
    MOQ 1 PZ
    Certificazione ISO9001
    Luogo di origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~15 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat

    Differenze tra motori diesel e benzina

    1. Caratteristiche del carburante:
    Diesel: alta viscosità, scarsa volatilità, buona autoaccensione
    Benzina: bassa viscosità, buona volatilità, punto di accensione più alto rispetto al diesel
    2. Sistema di alimentazione del carburante:
    Motore diesel: quello tradizionale è il sistema di iniezione del carburante, noto anche come sistema di ugelli della pompa.
    La struttura del sistema di iniezione del carburante di un motore diesel è più complessa di quella di un motore a benzina. La pompa dell'olio ad alta pressione richiede una serie di meccanismi di azionamento per azionarla e deve essere dotata di una serie di meccanismi di regolazione della velocità.
    Molti motori diesel moderni utilizzano sistemi di controllo elettronico common rail ad alta pressione e sistemi di controllo elettronico a pompa singola. Motori a benzina: i motori a benzina utilizzano principalmente sistemi di alimentazione del carburante a carburatore; i moderni motori a benzina sfruttano i vantaggi dei motori diesel a iniezione diretta e utilizzano più sistemi di iniezione elettronici (divisi in iniezione nel condotto di aspirazione e iniezione nel cilindro)
    3. Rapporto aria-carburante:
    Motore diesel: esiste solo una situazione per il rapporto aria-carburante di un motore diesel: >1:, i motori diesel possono ottenere la tecnologia di intercooler ad alta pressione e il controllo elettronico è più facile da ottenere rispetto ai motori a benzina. Pertanto, presenta caratteristiche e vantaggi significativi come elevata potenza per litro, potenza elevata, combustione più completa, buona economia e basse emissioni.
    Motore a benzina: ci sono tre stati del rapporto aria-carburante nel motore a benzina: 1-. o =1; o <1. La potenza e l'economia del motore a benzina sono relativamente basse e i requisiti tecnologici di controllo delle emissioni di scarico sono più elevati e più difficili.
    Il motore a benzina ha le sue caratteristiche rispetto al motore diesel; il motore a benzina ha bassa velocità, bassa rumorosità, facile avviamento e bassi costi di produzione; il motore diesel ha un rapporto di compressione elevato, un'elevata efficienza termica e prestazioni economiche ed emissioni migliori rispetto al motore a benzina. Questi sono i vantaggi significativi del motore diesel.


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