La Cina ha realizzato il nuovo gruppo valvola di controllo dell'iniettore di carburante Common Rail F00VC01323 per l'iniettore 0445110167

Tale ‚ ‚ aria compressa nella compressione del cilindro entrerà nella cavità del corpo della valvola a spillo dell'ugello a forma di pesca; Nella fiamma ‚ verrà spruzzato nella cavità a forma di pesca della valvola a spillo dell'ugello dell'olio. Risultati La valvola a spillo dell'ugello e la valvola a spillo dell'ugello dell'iniettore diesel sono facili da danneggiare, ricottura. I danni causati dalla pressione dell'olio nello spruzzo sono troppo alti: (1) la pressione dell'olio nello spruzzo è troppo alta ‚ l'atomizzazione del carburante, sebbene vi sia un certo miglioramento ‚ ‚ ma la distanza è troppo grande, l'iniezione di carburante sulla parete della camera di combustione ‚ facilmente per la combustione la camera non è un sistema di combustione a film d'olio ‚ può anche portare a combustione incompleta, fumo di scarico e deposito di carbonio. E ‚ motore a bussare. (2) aumento del carico della molla della pressione di iniezione ‚ facile causa dell'indebolimento o della rottura dell'elastico della molla; Rendere la valvola a spillo dell'ugello e il cono di tenuta della valvola a spillo tra l'aumento del carico di shock meccanico, l'usura accelerata e il lavaggio con acqua liquida; A causa della crescente pressione della cavità a forma di pesca ‚ tranne che per l'infiltrazione del foro di spruzzatura ‚ gocciolamento ‚ soggetto a grave formazione di carbonio ‚ ma può anche far sì che la valvola a spillo dell'ugello e il corpo della valvola a spillo tra la superficie della guida aumentino le perdite di perdite ‚ che causano arenarie, gravi, iniezione di carburante la quantità è diminuita. A causa della valvola a spillo ad alta pressione nella valvola a spillo è facile bloccarsi in posizione chiusa ‚ può anche portare al "gambo corto" del motore, allo spegnimento e al lavoro non stabile. (3) il carico di alimentazione del carburante della pompa di iniezione del carburante aumenta ‚ tranne che entro q dello stantuffo e della manica dello stantuffo aumentano le perdite di perdite (ad esempio, scarico dell'olio) ‚ anche il lavaggio del liquido aggrava ‚ usura accelerata; Realizzare anche la superficie di appoggio del blocco di regolazione del corpo del rullo (o della vite di regolazione), le parti della CAM dell'albero a camme, come il carico, aumentano di conseguenza, accelerandone anche l'usura. Tra le macchine multicilindriche come i cilindri, l'elevata pressione di iniezione determinerà la forma del corpo della pompa di iniezione del carburante. L'ugello una volta bloccato in posizione chiusa senza informarsi tempestivamente ‚ ad esempio sul trattore dongfanghong 75 ‚ può causare danni all'albero a camme, alla chiavetta Woodruff, all'alloggiamento della scanalatura e alla flangia della scanalatura, come le parti motrici.