La piastra della valvola G16 è un accessorio importante nell'iniettore diesel. Di solito è realizzato con materiali metallici di alta qualità con struttura e design sofisticati. La funzione principale della piastra della valvola G16 è controllare l'iniezione e il flusso di carburante. Contiene una serie di canali, piccoli fori, valvole e altre strutture. Collaborando con altri componenti dell'iniettore, è possibile regolare con precisione i tempi, la quantità e l'effetto di atomizzazione del carburante che entra nella camera di combustione. Un buon design e prestazioni della piastra della valvola svolgono un ruolo importante nel raggiungimento di una combustione efficiente, nell'ottimizzazione delle prestazioni del motore e nella riduzione delle emissioni inquinanti.

Durante il funzionamento del motore, la piastra della valvola G16 può aprire e chiudere rapidamente il passaggio del carburante in base alle diverse condizioni di lavoro e ai segnali di controllo per garantire che il carburante venga iniettato nel cilindro con pressione e atomizzazione adeguate. La sua precisione e affidabilità influiscono direttamente sull'efficienza operativa dell'iniettore e sullo stato operativo complessivo del motore. Diversi tipi e modelli di motori diesel possono utilizzare piastre valvole G16 con design e specifiche specifiche per soddisfare diverse esigenze di potenza e condizioni operative.

I piccoli fori vengono utilizzati principalmente per controllare con precisione il flusso e la direzione di iniezione del carburante. Quando il carburante passa attraverso la piastra della valvola, questi piccoli fori raffineranno e guideranno il carburante in modo che venga spruzzato con un angolo e una forma specifici per ottenere un buon effetto di atomizzazione e promuovere la completa miscelazione di carburante e aria. La valvola funge da interruttore. In momenti specifici, ad esempio in base al ciclo di lavoro del motore e ai segnali di controllo, la valvola aprirà o chiuderà il canale del carburante corrispondente. Quando la valvola è aperta, il carburante può passare agevolmente attraverso la piastra della valvola ed entrare nell'iniettore per l'iniezione; quando la valvola è chiusa, il flusso di carburante viene bloccato, ottenendo così un controllo preciso dell'iniezione di carburante. Ad esempio, quando il motore richiede una maggiore potenza, la valvola si aprirà in tempo per consentire l'iniezione di più carburante attraverso la piastra della valvola; al minimo o a basso carico, la valvola regolerà di conseguenza il grado di apertura per ridurre il flusso di carburante e ottenere le migliori prestazioni in termini di risparmio di carburante ed emissioni. L'intero processo è strettamente coordinato per garantire che il motore possa ricevere un'appropriata alimentazione di carburante in diverse condizioni operative.