Iniettore di carburante Common Rail Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 per motore escavatore Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 J05E
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 095000-6350 / 095000-6351095000-6352 / 095000-6353/23670-E0050/VH23670-E0050A/VH23670-E0050 |
Modello del motore | Motore Hino J05E |
Applicazione | Escavatore Hino Kobelco SK200, Hino Kobelco SK230SRLC, Hino Kobelco SK260LC-8 |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Ci sono un gran numero di giunti nella rettificatrice. In base alle proprietà di movimento, i giunti possono essere suddivisi in giunti fissi, giunti mobili e giunti semifissi. Il giunto fisso svolge principalmente il ruolo di collegamento fisso e supporto, compreso l'incollaggio di bulloni, l'accoppiamento conico, la saldatura a punti, la rivettatura, l'accoppiamento a pressione, ecc. Il giunto mobile è l'unione di due parti correlate nello stato di funzionamento, come il giunto della rotaia di guida , giunto dell'albero e del cuscinetto, ecc. Le tre file di giunti del cuscinetto a rulli in questo documento sono un tipico giunto rotante; Il giunto semifisso è talvolta fisso e talvolta relativo al movimento del giunto, inclusa la frizione a frizione e la ruota libera, come la frizione elettromagnetica in questo articolo.
Nella smerigliatrice a superficie concava per ugello olio motore diesel studiata in questo articolo, tre file di cuscinetti a rulli svolgono un ruolo chiave nel collegamento della tavola rotante e del basamento e svolgono un ruolo decisivo nelle caratteristiche dinamiche della smerigliatrice. Il contatto lineare tra rulli e pista rappresenta una difficoltà nella modellazione dinamica. I primi modelli della dinamica dei cuscinetti volventi si concentravano principalmente sull’ipotesi tra corpo volvente e pista. Harris, Jones e PalmgrenBrandlein hanno studiato la relazione non lineare tra visibilità e carico dei cuscinetti a rulli cilindrici. Basandosi sulla rigidezza delle piste dei cuscinetti volventi cilindrici, Gargiulo ha studiato la variazione di rigidezza con il carico. Y.sejin et al. tagliare la superficie del corpo volvente e la superficie del binario in piccoli pezzi e calcolare la distribuzione delle sollecitazioni separatamente invece del metodo di calcolo della matrice di rigidezza originale. Lo svantaggio è che la relazione di influenza tra ogni pezzo non viene considerata, con il risultato di un grosso errore.