Pompa diesel 326-4635 32F61-10302 2645A405 326-4634 dell'iniettore per i pezzi di ricambio del CAT

La funzione dell'automobilepompa del carburanteconsiste nell'aspirare la benzina dal serbatoio del carburante e spingerla nella vaschetta del galleggiante del carburatore attraverso la tubazione e il filtro della benzina, in modo che il motore dell'automobile abbia la potenza per avviarsi, avviando così il veicolo. È grazie apompa dieselche il serbatoio della benzina possa essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto il motore. Elettricopompa dieselpossono essere suddivisi nei tre tipi seguenti.

Il rullo elettricopompa dieselè costituito da un guscio, un rullo cilindrico e un rotore. I cinque rulli possono scorrere radialmente nella scanalatura del rotore e tra il rotore e l'alloggiamento è presente una certa eccentricità. Il rotore ruota sotto l'azionamento del motore CC e, sotto l'azione della forza centrifuga, i rulli vengono premuti contro la superficie interna del corpo della pompa per formare cinque camere di tenuta relativamente indipendenti. Durante la rotazione, il volume di ciascuna cavità di tenuta cambia continuamente e quando si trova nell'ingresso dell'olio, il volume aumenta per formare un certo vuoto e la benzina filtrata viene aspirata nella pompa. All'uscita dell'olio, il volume diminuisce, la pressione aumenta e la benzina passa attraverso il motore CC e spinge la valvola di ritegno per uscire. Quando l'oleodotto o il filtro della benzina sono intasati, la pressione della benzina supera il valore specificato, la valvola limitatrice di pressione si apre e la benzina ritorna al lato di ingresso dell'olio.

Vanopompa diesel: La pompa a palette è una pompa in cui le palette nella fessura del rotore sono in contatto con il corpo della pompa e il liquido aspirato viene pressato dal lato di ingresso dell'olio al lato di scarico dell'olio. Ingranaggiopompa diesel: La pompa ad ingranaggi è una sorta di pompa volumetrica. È costituito da due spazi chiusi costituiti da due ingranaggi, il corpo pompa e i coperchi anteriore e posteriore. Quando gli ingranaggi ruotano, il volume dello spazio sul lato in cui gli ingranaggi sono disinnestati aumenta da piccolo a grande, formando un vuoto. Quando il liquido viene aspirato, il volume dello spazio sul lato ingranante dell'ingranaggio cambia da grande a piccolo e il liquido viene spremuto nella tubazione. La camera di aspirazione e la camera di scarico sono separate dalla linea di ingranamento di due ingranaggi.