Pompa VE iniezione carburante diesel VE4 11F1800LLD17 Pezzo di ricambio pompa carburante iniettore

1. Il display del livello del carburante non è accurato

Le pompe del carburante di oggi integrano sostanzialmente il motore della pompa del carburante, il filtro della benzina e il sensore del livello dell'olio. Il principio di funzionamento del sensore del livello dell'olio è quello di modificare l'altezza del galleggiante dell'olio nel serbatoio del carburante in base alla variazione della resistenza del resistore. , e poi convertito in corrente e trasmesso al quadro strumenti per la visualizzazione.

Il motivo principale del livello dell'olio impreciso è un'anomalia nella resistenza interna. Ad esempio, il film d'olio contamina la resistenza di contatto, causando un aumento della resistenza o una caduta diretta e l'interruzione del circuito, oppure la parte fissa della molla è allentata e ha uno scarso contatto.

2. Il motore non riesce ad avviarsi e accelera male

Se non riesce ad avviarsi, la causa è un danno alla pompa del carburante. Nella maggior parte dei casi è causato da una pressione insufficiente. Il motivo principale è che i gusci superiore e inferiore cadono. Quando le temperature riscaldate sono diverse, i punti di saldatura sui gusci non sono resistenti, causando crepe e perdite di carburante. , causando difficoltà nell'approvvigionamento di carburante. Se il filtro della benzina è intasato e la velocità del motore diminuisce, la pressione di alimentazione del carburante diminuirà. L'utilizzo di carburante più corrosivo (come benzina contenente più metanolo) farà sì che l'adesivo chimico attaccato al filtro ostruisca il filtro.

3. La pompa del carburante fa un rumore anomalo e non funziona

Rumore anomalo e guasto della pompa del carburante sono causati principalmente dall'usura anomala del commutatore della spazzola di carbone del motore, che causerà il blocco del rotore, una significativa diminuzione della velocità, un rumore anomalo nel funzionamento del rotore dell'armatura, ecc. la causa seria è lo stallo del motore. Se questo è il motivo, possiamo utilizzare il metodo di toccare la pompa del carburante per farla funzionare temporaneamente, quindi portarla lentamente all'officina per la riparazione. La soluzione a questo problema è evitare di utilizzare carburante di qualità inferiore e sostituire il commutatore della spazzola di carbone con uno di buona qualità e lavorazione affidabile.