Iniettore di carburante diesel Iniettore Common Rail 0445110369 per VW Audi Seat Skoda per parti del motore Bosch

Il sistema di iniezione del carburante di un motore a combustione interna è composto principalmente da un iniettore di carburante, una pompa del carburante, un filtro del carburante, un regolatore di pressione del carburante e un serbatoio del carburante. Tra questi, l'iniettore di carburante è uno dei componenti più importanti nel sistema di iniezione del carburante, che controlla direttamente l'iniezione del carburante. La quantità e il tempo di iniezione del carburante hanno una grande influenza sull'efficienza operativa e sulle prestazioni in termini di emissioni del motore. La struttura dell'iniettore di carburante comprende principalmente punto singolo e multipunto. L'iniettore di carburante a punto singolo è generalmente installato sopra il collettore di aspirazione per iniettare carburante in ciascun cilindro, mentre l'iniettore di carburante multipunto è installato direttamente in ciascun cilindro nella luce di aspirazione. Ogni cilindro ha un iniettore di carburante individuale. Inoltre, l'ugello del carburante è una parte importante dell'iniettore di carburante, che ha il compito di atomizzare il carburante in piccole particelle per una migliore miscelazione dell'aria dopo la combustione. La struttura e le dimensioni dell'ugello del carburante influenzeranno direttamente l'effetto di atomizzazione e il volume di iniezione del carburante, quindi è necessario selezionarlo e ottimizzarlo in base alla situazione reale.

Oltre all'iniettore, anche la pompa del carburante è una parte importante del sistema di iniezione del carburante. Il suo ruolo principale è aspirare il carburante dal serbatoio e inviarlo agli iniettori. Esistono due tipi di strutture della pompa del carburante: meccanica ed elettronica. La pompa del carburante meccanica spinge il carburante attraverso la pressione generata dal movimento meccanico, mentre la pompa del carburante elettronica controlla il flusso e la pressione del carburante attraverso l'unità di controllo elettronica. .

Inoltre, la funzione del filtro del carburante è quella di filtrare le impurità e gli inquinanti presenti nel carburante per impedire loro di entrare nell'iniettore di carburante e all'interno del motore. Il regolatore di pressione del carburante controlla la pressione e il flusso del carburante per garantire la stabilità della quantità di carburante e del tempo di iniezione. Il serbatoio del carburante viene utilizzato per immagazzinare il carburante e inviarlo agli iniettori attraverso la pompa del carburante.

Pertanto, dal punto di vista della struttura del sistema di iniezione del carburante, la progettazione ottimale del sistema di iniezione del carburante del motore a combustione interna deve considerare molti fattori, come il tipo di carburante, la struttura e il numero di iniettori, il tipo e il flusso di iniettori, ecc. La pompa del carburante, l'effetto filtrante del filtro del carburante e lo stato di funzionamento del regolatore di pressione del carburante. Prendendo in considerazione questi fattori, il sistema di iniezione del carburante del motore a combustione interna può funzionare in modo efficiente e stabile e l'efficienza operativa e le prestazioni in termini di emissioni del motore possono essere migliorate.