Iniettore Diesel Iniettore Common Rail 095000-6480 Compatibile con Man, Neoplan, Temsa
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Prodotto n. | 095000-6480 |
Originale (OEM) Mo. | |
ALLA 125 P 889-J | |
DLLA125P889 | |
093400-8890 | |
Modello del motore | |
John Deere RE 529149 | |
John Deere RE546776 | |
John Deere RE528407 | |
John Deere SE501947 | |
ALLIANT POTENZA AP51800 | |
ALLIANT POTENZA AP51900 | |
Applicazione | |
JohnDeere9.0 | |
MOQ | |
6 pezzi/negoziata | |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, come preferisci |
Il metodo di calcolo teorico è un modello matematico per simulare le caratteristiche dinamiche del giunto basato sul principio della dinamica strutturale, compreso il metodo di calcolo dei parametri caratteristici della superficie normale, il metodo di calcolo della rigidità del giunto bullonato e l'integrale di Yoshimura Yuntaka. Il metodo di calcolo dei parametri normali fornisce la formula per calcolare i parametri normali della superficie articolare in determinate condizioni. Quando le condizioni della superficie del giunto soddisfano i requisiti della formula, la formula può essere utilizzata per risolvere i parametri dinamici equivalenti del giunto. Il metodo di calcolo della rigidezza del bullone può calcolare la rigidezza normale e tangenziale del bullone consultando la tabella; Il metodo integrale di Yoshimura è una formula di calcolo approssimata ottenuta dall'analisi teorica. Utilizzando i dati forniti dal database dei parametri caratteristici dinamici dell'unità di area del giunto accumulati dagli esperimenti, l'intera superficie del giunto viene integrata per ottenere i parametri dinamici del giunto.
Basato su ipotesi lineari e stazionarie e basato sulla teoria delle vibrazioni lineari, sulla teoria della discriminazione del sistema lineare e sulla teoria dell'analisi del segnale, il metodo di identificazione del test identifica i parametri dinamici equivalenti dei giunti localmente o nel loro insieme attraverso test dinamici. I metodi comuni includono: 1. Identificazione di giunti multistrato basati sul metodo dell'impedenza meccanica.
Metodo di riconoscimento della funzione di risposta in frequenza
Il metodo che combina calcolo teorico e verifica sperimentale è la combinazione dei due metodi precedenti. Il passaggio generale consiste nello stabilire innanzitutto il modello dinamico del giunto della macchina utensile, quindi condurre esperimenti sul campione del giunto per ottenere i dati modali e la funzione di risposta in frequenza, nonché identificare e calcolare i parametri sconosciuti. Inclusa l'identificazione della matrice di trasferimento, l'identificazione dei parametri Sata e così via. Il metodo di calcolo teorico può consentire alle persone di prevedere con precisione le caratteristiche dinamiche della struttura meccanica in fase di progettazione e può utilizzare software a elementi finiti per l'analisi delle sollecitazioni e altri lavori di ottimizzazione.