Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445110290 0445110126 Bosch
dettaglio dei prodotti
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Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 0445110290 0445110126 |
Modello del motore | / |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Ispezione indipendente degli iniettori di carburante elettromagnetici lontano dal veicolo
Se l'alimentazione dell'iniettore di carburante, il segnale di controllo e il positivo elettrico della bobina dell'iniettore elettromagnetico sono normali, ma l'iniettore non riesce ancora a funzionare normalmente, l'iniettore elettromagnetico deve essere smontato dal motore e la porta di alimentazione del carburante all'estremità superiore dell'iniettore dovrebbe essere collegato alla spina del cavo. Sullo speciale strumento di rilevamento degli iniettori di carburante.
Uno è controllare la qualità dell'atomizzazione dello spruzzo e l'angolo di atomizzazione. Avviare il tester dell'iniettore di carburante e accendere la luce, osservare il raggio del getto di nebulizzazione del carburante al minimo, alla velocità media e alla velocità massima. L'angolo di spruzzo dovrebbe soddisfare i requisiti di progettazione del produttore di automobili e non dovrebbe esserci alcuna deflessione. Le particelle atomizzate sono uniformi e della stessa dimensione. , La stessa lunghezza. Per gli iniettori a cardine la distribuzione dell'atomizzazione è a forma di ombrello, per gli iniettori a foro l'atomizzazione è a 2 o 4 angoli di cono, l'atomizzazione non deve produrre grandi particelle di goccioline d'olio
Il secondo è il rilevamento della quantità di carburante iniettato: ci sono tre condizioni di lavoro per il rilevamento della quantità di carburante iniettato. La condizione del regime minimo è moderatamente adatta alle condizioni di lavoro e alle condizioni di carico pesante. Il tempo di ispezione per ciascuna condizione di lavoro è di 15 secondi. Misurare la quantità di carburante iniettato con uno speciale cilindro graduato. In circostanze normali, la differenza tra il volume massimo e minimo di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante non deve superare il 5%. Se la differenza è troppo grande, influenzerà l'uniformità del lavoro di ciascun cilindro e il buon funzionamento del motore. L'iniettore del carburante deve essere pulito o sostituito.