Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120083 Bosch per motore Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D

Effetto della deposizione di carbonio nell'orifizio dell'iniettore sulla pressione di iniezione del motore diesel

In questo articolo, il microscopio ottico viene utilizzato per confrontare e analizzare la differenza nella morfologia del foro dell'ugello del nuovo iniettore e dell'iniettore di deposito di carbonio. Utilizzando il banco prova della pompa di iniezione del carburante per utilizzare rispettivamente il nuovo iniettore e l'iniettore con deposito di carbonio per eseguire il test di iniezione del carburante, viene analizzata l'influenza del deposito di carbonio nell'iniettore sulla pressione di iniezione del carburante del motore diesel. (1) Dopo il deposito di carbonio nell'iniettore, all'uscita dell'ugello sono presenti numerosi depositi di carbonio, che sono distribuiti approssimativamente lungo la circonferenza del foro dell'ugello a forma di arco circolare. Rispetto al nuovo iniettore, lo spessore del foro dell'ugello è peggiore e la rugosità interna del foro dell'ugello è aumentata. Dopo il deposito di carbonio nel foro dell'ugello, la struttura originale dell'ugello viene modificata e il foro dell'ugello viene bloccato in una certa misura. Ritardo, il tempo della sede della valvola a spillo viene ritardato, la durata dell'iniezione di carburante aumenta e la pressione residua del tubo dell'olio ad alta pressione aumenta; la forma d'onda della pressione di iniezione all'estremità della bocca cambia da una curva a doppio picco a una curva a tre picchi e il secondo valore di picco aumenta in modo significativo.

3) A diverse pressioni di apertura dell'iniettore, l'influenza della deposizione di carbonio sulla pressione all'estremità della pompa presenta una piccola differenza, ma l'influenza sulla forma d'onda della pressione all'estremità della bocca è molto diversa. Maggiore è la pressione di apertura, maggiore è evidente l'aumento di pressione all'estremità della bocca causato dai depositi di carbonio, e ancora più evidente la curva di pressione a 3 picchi.