Iniettore diesel Iniettore carburante 0445120110 Bosch per motore Yuchai

Come funzionano gli iniettori

Quando il gruppo di alimentazione della pompa di iniezione fornisce carburante, la pressione del carburante aumenta e il carburante viene inviato all'iniettore di carburante e l'olio pulito che viene ulteriormente filtrato attraverso il filtro dell'olio entra nell'anello attorno all'ago di iniezione (ago valvola) attraverso il passaggio dell'olio sul corpo e il filtro dell'olio. Camera ad alta pressione sagomata, la pressione dell'olio agisce sulla superficie del cono portante dello spillo per formare una spinta assiale che sposta lo spillo lungo l'asse. Quando la spinta raggiunge la pressione di apertura dell'ago di iniezione (come nel motore 12V150, la pressione di apertura dell'ago di iniezione 21+/-Mpa. Motore BFL413F, quando la pressione di apertura dell'ago dell'iniettore è 18+0,8Mp), l'iniettore supera la forza della molla per aprire il foro dell'ugello e il carburante ad alta pressione entra nella camera di combustione in modo uniforme, fine e uniforme dal foro dell'ugello. Quando l'alimentazione dell'olio del gruppo di alimentazione dell'olio della pompa di iniezione del carburante termina, la pressione dell'olio diminuisce rapidamente, l'ago di iniezione viene posizionato rapidamente sotto l'azione della forza della molla e l'iniezione del carburante si arresta.

Quanto sopra è il principio di funzionamento dell'iniettore. In generale, questo è un processo di lavoro molto tecnico. Se la lavorazione dell'iniettore non è abbastanza buona. Non sono solo gli iniettori stessi ad essere soggetti a danni. Più seriamente, è probabile che l'intero motore smetta di funzionare. Pertanto, questo tipo di prodotti industriali che richiedono una produzione di alto livello non possono scegliere prodotti di bassa qualità a buon mercato.