Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120134 Bosch per Cummins Isf 3.8 Foton
Produci nome | 0445120134 |
Modello del motore | Cummins Isf 3.8 |
Applicazione | Auto fotografica |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Non solo fornisce uno strumento di test efficace per studiare l'influenza dei parametri della coppia di ugelli sulla portata di ciascun ugello, ma può anche essere utilizzato come apparecchiatura di test online per l'impianto di ugelli della pompa dell'olio per migliorare la qualità di lavorazione dell'ugello e può anche essere utilizzato come stabilimento di motori diesel o reparto di manutenzione. Controllare e accettare l'attrezzatura speciale per l'ugello.
Con le crescenti esigenze di risparmio energetico e protezione ambientale, la qualità dell'ugello sarà più rigorosa. È una misura importante garantire la qualità dell'ugello controllare la portata di ciascun foro dell'ugello in base ai requisiti del motore diesel corrispondente e l'apparecchiatura di rilevamento del flusso di ciascun foro dell'ugello ha la funzione che tutti i tipi dell'ugello precedente il banco di prova non ne dispone, quindi fornisce un nuovo metodo e modo per il rilevamento dell'ugello. Ora l'apparecchiatura ha ottenuto il brevetto di utilità nazionale ed è stata protetta.
Il processo di iniezione del carburante è un fattore importante che influenza il funzionamento del motore diesel. Una migliore qualità mista di petrolio e gas può migliorare il processo di combustione del motore diesel, migliorare le prestazioni del motore e ridurre l'emissione di sostanze inquinanti. La regola di iniezione del carburante può riflettere direttamente le caratteristiche del processo di iniezione del carburante ed è un mezzo efficace per valutare il processo di iniezione del carburante.
La fluttuazione del ciclo del motore a combustione interna si riferisce alla differenza di ciascun ciclo quando il motore funziona stabilmente in una determinata condizione di lavoro. La fluttuazione del ciclo del processo di iniezione del carburante influisce direttamente sulla fluttuazione del ciclo del processo di combustione, in modo che ciascun ciclo di lavoro non possa funzionare con le migliori prestazioni, con conseguente riduzione di potenza, economia ed emissioni.