Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120209 Bosch per motore Cummins
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
| Codice prodotto | 0445120209 |
| Modello del motore | / |
| Applicazione | Motore Gaz Deutz Yamz |
| MOQ | 6 pezzi/negoziata |
| Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
| Garanzia | 6 mesi |
| Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
| Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
| Metodo di consegna | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto |
La pressione di iniezione dell'iniettore diminuisce
- La riduzione della pressione di iniezione del carburante dell'iniettore porterà ad una scarsa atomizzazione del carburante, alla riduzione dell'autonomia o addirittura all'incapacità di passare completamente attraverso la camera di combustione, influenzando la miscelazione del carburante e dell'aria compressa, con conseguente combustione incompleta dell'iniettore. gasolio e la valvola a spillo dell'iniettore del carburante è soggetta a depositi di carbonio. Il consumo di carburante del motore diesel aumenta, l'avviamento è difficile e durante il funzionamento viene emesso fumo nero. La caduta di pressione dell'iniettore è causata principalmente dalla caduta di pressione della molla di regolazione della pressione o dall'allentamento della vite di regolazione della pressione. La pressione della molla di regolazione della pressione che deve essere superata per aprire la valvola a spillo dell'iniettore di carburante è la pressione di iniezione del carburante. Durante il funzionamento del motore diesel, la molla di regolazione della pressione è soggetta a deformazione plastica a causa del battito ad alta frequenza a lungo termine e anche le impurità nell'olio diesel aggravano l'usura della molla. , portando ad una diminuzione della resistenza alla deformazione elastica della molla di regolazione della pressione, che causerà anche una diminuzione della pressione di iniezione del carburante dell'iniettore.
La forza di pre-serraggio della molla di regolazione della pressione dell'iniettore di carburante è ridotta, il che farà facilmente fermare la valvola a spillo dell'iniettore di carburante nella posizione aperta nel corpo della valvola a spillo, facendo rifluire il gas misto nell'iniezione di carburante camera di combustione, provocando l'ablazione e la ricottura della valvola a spillo e del corpo della valvola a spillo. Vita dell'iniettore ridotta. A questo proposito, la pressione di iniezione del carburante dell'iniettore può essere regolata sostituendo la molla di regolazione della pressione o regolando la vite di regolazione della pressione. L'ispezione e la regolazione della pressione di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante devono essere eseguite sul banco di prova. Premere la maniglia per far sì che l'iniettore di carburante spruzzi olio, premere la maniglia a una velocità di 60 volte/min e osservare la pressione di iniezione del carburante. Per gli iniettori che utilizzano una vite di regolazione della pressione per regolare la pressione di iniezione del carburante, la vite di regolazione della pressione può essere controllata per testare finché la pressione di iniezione del carburante non soddisfa i requisiti delle specifiche.
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