Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120319 compatibile con Bosch Injetor Man Truck Engine Cr/IPL26/Ziris

Di solito ci sono due modi per controllare l'iniettore elettromagnetico, uno è controllare l'intero veicolo. Controllare le condizioni di funzionamento generali dell'iniettore del motore nell'intero veicolo, inclusi l'iniettore stesso, l'alimentazione e il segnale di controllo; l'altro è rimuoverlo per un'ispezione indipendente. Smontare l'iniettore di carburante per l'ispezione, che può rilevare bene le prestazioni di tenuta dell'iniettore di carburante, il volume di iniezione di carburante al minimo, il volume di iniezione di carburante a velocità media e il volume di iniezione di carburante alla massima velocità. È in grado di rilevare l'iniettore stesso, ma non il circuito di controllo e il segnale di controllo.
1. Controllare le condizioni di funzionamento dell'iniettore di carburante elettromagnetico sull'intero veicolo. L'ispezione dell'iniettore di carburante elettromagnetico sull'intero veicolo è suddivisa in ispezione visiva e ispezione dello stato di funzionamento. L'ispezione visiva consiste nell'osservare con gli occhi per vedere se la spina del cavo è saldamente collegata. Allentato, se l'isolamento del filo è danneggiato o esposto e se vi sono perdite nel collegamento del tubo dell'olio.
Il metodo di rilevamento dello stato di funzionamento consiste nel rilevare se l'iniettore di carburante funziona quando il motore è in funzione.
Uno è percepire la vibrazione di lavoro dell'iniettore. Quando il motore è in funzione, toccare ciascun iniettore elettromagnetico con la mano per sentire la vibrazione dell'iniettore durante l'iniezione del carburante. In normali condizioni di lavoro, la mano può percepire chiaramente la vibrazione forte ed uniforme dell'iniettore. Se la vibrazione è piccola o assente e il circuito di controllo dell'iniettore è normale, è possibile che il perno dell'iniettore sia arrugginito e bloccato o che la bobina dell'iniettore sia danneggiata.