Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120348 Bosch per ugello motore Perkins 371-3974 3713974
Produci nome | 0445120348 |
Modello del motore | Motore Perkins |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Principali manifestazioni di scarse prestazioni dell'iniettore
1. Impossibile iniettare carburante
Impossibile iniettare carburante significa che il gasolio non può essere iniettato nel cilindro attraverso l'iniettore. In genere dipende soprattutto se la coppia di valvole a spillo funziona oppure no. Questa situazione è dovuta principalmente al bloccaggio della valvola a spillo o al cedimento e alla rottura della molla. Il motivo principale della valvola a spillo bloccata è che la qualità del gasolio non è conforme allo standard e il contenuto di umidità o sostanze acide supera lo standard, causando la corrosione della valvola a spillo; oppure il motore diesel non funziona bene e sulla superficie di accoppiamento della valvola a spillo compaiono depositi di carbonio, che provocano adesione e bloccaggio reciproci. Durante il lavoro a lungo termine dell'iniettore di carburante, la molla viene continuamente compressa, soprattutto sulle macchine ad alta velocità, la frequenza è molto elevata. Con il prolungamento del tempo di utilizzo o il funzionamento in condizioni anomale, l'impatto del tubo del proiettile verrà intensificato e alla fine la struttura metallica cambierà, provocando la frattura della molla e l'iniettore di carburante non potrà iniettare carburante.
2.Perdita
Se si tratta di una perdita interna dell'iniettore, spesso è accompagnata da una caduta della pressione di iniezione del carburante o da un prolungamento del tempo di iniezione del carburante, che influisce gravemente sulla qualità dell'atomizzazione e sull'effetto della combustione. Il motivo principale è l'usura della superficie di guida del foro della valvola dell'indicatore. Se si tratta di una perdita esterna, si riferisce principalmente alla perdita dall'interno dell'iniettore di carburante verso l'esterno del sistema di alimentazione. Spesso dimostra che c'è un problema con il foro di giunzione tra l'iniettore del carburante e la testata. Se sono presenti notevoli depositi di carbonio nel foro del giunto, anello di tenuta in rame irregolare, guarnizione. Lo spessore improprio della lamiera o l'uso di pannelli di amianto o guarnizioni di altro materiale causeranno una scarsa tenuta, con conseguenti perdite esterne dell'iniettore.