Iniettore diesel Iniettore di carburante 6h4q9K546eb 6h4q9K546db Iniettore Siemens per Land Rover 368DT per parti di motore per auto

Tipi di iniettori Gli iniettori standard possono essere suddivisi in due categorie: iniettori standard ad ago e iniettori standard ad orifizio. Tra questi, gli iniettori a perno standard includono gli iniettori standard a perno della serie S e gli iniettori standard a perno della serie T. I perni della serie S vengono utilizzati principalmente per il debug delle pompe di iniezione del carburante dei motori di piccola e media potenza, i perni della serie T vengono utilizzati per il debug delle pompe di iniezione del carburante dei motori ad alta potenza (come le pompe dell'olio per motori marini/locomotive); L'azienda tedesca BOSCH offre una varietà di iniettori con orifizio standard, adatti per il debug di diversi tipi di pompe di iniezione del carburante. Allo stato attuale, gli iniettori standard con orifizio del mio paese includono iniettori standard con orifizio a bassa inerzia e iniettori standard con orifizio ordinario. Con lo sviluppo delle pompe di iniezione del carburante, sono stati ampiamente utilizzati anche gli iniettori di carburante standard con orifizio a bassa inerzia. Le pompe di iniezione del carburante di tipo T sono diventate sempre più popolari nel nostro paese. L'iniettore di carburante standard con orifizio a bassa inerzia viene utilizzato per eseguire il debug di questo tipo di pompa di iniezione di carburante, che può risolvere i problemi che si sono verificati durante il debug di questo tipo di pompa di iniezione di carburante in passato. Ad esempio: è difficile eseguire il debug dell'uniformità di ciascun cilindro ed è difficile tenere conto dell'uniformità della velocità nominale, della velocità di coppia massima, della velocità al minimo, ecc.