DLLA153P027 Ugello iniettore BOSCH per iniettore diesel/carburante Common Rail

L'ugello di iniezione del carburante del gruppo elettrogeno diesel si riferisce solitamente all'ugello di iniezione del carburante meccanico a pressione, che può essere suddiviso in tipo con foro per l'olio e tipo con valvola di ritorno dell'olio dalla struttura. Tra questi, l'ugello di iniezione del carburante del tipo con foro di ritorno dell'olio è il più comune, perché la sua struttura è relativamente semplice, il lavoro affidabile, è stato ampiamente utilizzato sulla nave, il nuovo gruppo elettrogeno dell'attrezzatura di iniezione del carburante che utilizza la struttura common rail di iniezione elettrica , la struttura dell'ugello di iniezione del carburante è diversa dal tradizionale tipo meccanico a pressione ed è diventata anche la tendenza di sviluppo delle apparecchiature di iniezione del carburante marino.

Mettere l'iniettore di carburante bloccato nel diesel o nell'olio motore per riscaldarlo, avvolgerlo con un panno quando lo si estrae, bloccare la valvola a spillo con una pinza, spostarla gradualmente e rimuovere la valvola a spillo dal corpo della valvola a spillo. Mettere una piccola quantità di odore nel corpo della valvola a spillo, in modo che la valvola a spillo nel corpo della valvola a spillo ripeta le attività, fino a quando la valvola a spillo può essere attiva nel corpo della valvola a spillo, se la valvola a spillo ha bruciature sulla superficie di tenuta del telaio, deve essere macinato con pasta abrasiva, la molatura deve inoltre prestare particolare attenzione a cogliere la quantità e il tempo di pasta abrasiva, l'accoppiamento pulito della valvola a campana è installato sull'iniettore, quindi regolare la pressione di iniezione.