Valvola di consegna dei pezzi di ricambio del motore diesel di prezzo di fabbrica 1418512238 Ricambi auto 1 418 512 238
Descrizione dei prodotti
Codici di riferimento | 1 418 512 238 |
Applicazione | / |
MOQ | 12 PZ |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo di origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~15 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Caratteristiche della valvola di mandata isovolumetrica
Le sue caratteristiche sono che il cono di tenuta si trova all'estremità inferiore e ilvalvola di mandataha un piccolo volume. È composto davalvola di mandataposto a sedere,valvola di mandatae primavera e altre parti. Il suo processo di lavoro è il seguente: dopo che lo stantuffo ha premuto l'olio, ilvalvola di mandatasi apre dalla superficie del sedile fino al bordo di controllo delvalvola di mandataapre il foro laterale sulla sede della valvola e il carburante inizia a entrare nel tubo dell'olio ad alta pressione. Quando la fornitura di petrolio si interrompe, ilvalvola di mandatacomincia a calare. Quando il bordo di controllo della valvola chiude completamente il foro laterale dell'olio, il passaggio dell'olio di ritorno viene interrotto e l'azione di scarico delvalvola di mandatainizia, e poi finché non è in sede, termina l'azione di scarico e la sua corsa di scarico è h.
Il vantaggio di questovalvola di mandataè che l'intero gruppo è facile da sostituire e ilvalvola di mandataè ammortizzato quando è posizionato senza urti, quindi ha poca usura e una lunga durata. Questovalvola di mandataviene utilizzato sulle pompe di iniezione rinforzate P7, P9 e FM.
È un altrovalvola di mandatacon un cono di tenuta rivolto verso il basso. Quando questo tipo divalvola di mandataè posizionato, dopo che la flangia limitatrice di pressione entra nel foro di guida, una porzione di carburante equivalente al volume di scarico si accumula sotto la flangia di scarico e deve essere scaricata attraverso il foro dell'olio sotto la superficie della sede. L'effetto strozzante del foro dell'olio rallenta la velocità e la forza d'impatto delvalvola di mandatasulla superficie del sedile. Quando ilvalvola di mandataè completamente chiuso, la pressione del carburante nella cavità del pistone agisce solo sull'area determinata dal diametro medio della superficie del cono di tenuta. Questa struttura aumenta la pressione di apertura e la velocità di apertura delvalvola di mandata. Viene generalmente utilizzato nella pompa di iniezione dei motori diesel a media velocità.