Made in China Iniettore Common Rail Iniettore di carburante 0445120290 0 445 120 290 per parti del motore BOSCH
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | 0 445 120 290 |
Applicazione | / |
MOQ | 4 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo di origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
I problemi e le soluzioni comuni degli iniettori includono quanto segue:
1.Blocco
Problema: L'interno dell'iniettore o il foro dell'ugello potrebbero essere ostruiti da depositi, depositi carboniosi o impurità, causando un'iniezione di carburante non uniforme o interrompendo completamente l'iniezione di carburante.
Soluzione: utilizzare un detergente per iniettori professionale per la pulizia regolare. A volte può essere necessario rimuovere l'iniettore per una pulizia più approfondita o sostituire le parti bloccate.
2.Perdite di carburante:
Problema: potrebbero esserci perdite nelle guarnizioni o nei collegamenti degli iniettori, che impediscono l'iniezione del carburante nel cilindro o provocano l'evaporazione del carburante.
Soluzione: controllare e sostituire le guarnizioni o gli O-ring danneggiati. Assicurarsi che l'iniettore sia installato correttamente e serrato.
3.Problema al solenoide dell'iniettore di carburante:
Problema: l'elettrovalvola dell'iniettore potrebbe guastarsi a causa di problemi elettrici o danni ai componenti magnetici, con conseguente iniezione anomala di carburante.
Soluzione: Controllare le connessioni del circuito e lo stato di funzionamento dell'elettrovalvola stessa. Sostituire l'elettrovalvola o ripararla se necessario.
4. Angolo di spruzzo errato dell'iniettore:
Problema: l'angolo di spruzzo dell'iniettore potrebbe essere influenzato da danni o regolazione impropria, con conseguente iniezione di carburante inefficace nel cilindro.
Soluzione: regolare l'angolo di spruzzo dell'iniettore o sostituire le parti danneggiate. Assicurarsi che la posizione e l'angolazione degli iniettori soddisfino le specifiche del produttore.
5.Problemi di pressione del sistema EFI:
Problema: la pressione del carburante del sistema EFI è instabile o troppo alta/troppo bassa, compromettendo il normale funzionamento degli iniettori.
Soluzione: controllare la pompa del carburante e il regolatore di pressione per garantire che la pressione di alimentazione del carburante sia stabile e rientra nell'intervallo specificato dal produttore.
6.Problemi elettrici:
Problema: problemi di collegamento elettrico dell'iniettore, come guasti all'alimentazione o a terra, possono impedire il corretto funzionamento degli iniettori.
Soluzione: controllare il circuito per assicurarsi che gli iniettori ricevano l'alimentazione e la massa corrette. Riparare o sostituire i componenti elettrici danneggiati.