< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Ugello Common Rail DSLA150P044 di alta qualità per parti di motori ad iniezione di carburante diesel fabbrica e produttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Ugello Common Rail DSLA150P044 di alta qualità per parti del motore a iniezione di carburante diesel

Dettagli del prodotto:

DSLA150P044 testa iniettore diesel F019123044 adatta per alimentazione Phaser210,230 Perkins

  • Descrizione:Ugello dell'iniettore diesel
  • Luogo di origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codici di riferimento:DSLA150P044
  • Certificazione:ISO9001
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità minima di ordine:10 pezzi
  • Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:7-10 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacità di fornitura:10000 al giorno
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    Descrizione dei prodotti

    Riferimento. Codici DSLA150P044
    Applicazione Potenza Phaser210.230 Perkins
    MOQ 10 pezzi
    Certificazione ISO9001
    Luogo d'origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~10 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito

    Caratteristiche di usura e influenza dei giunti della valvola a spillo dell'iniettore

    I sedimenti nel sistema di alimentazione del veicolo a iniezione elettrica sono molto dannosi poiché influiscono sulle prestazioni dei componenti ad alta precisione del sistema di iniezione elettronica. Se ciò comporterà una diminuzione della potenza del motore; Inoltre formerà depositi di carbonio nella valvola di aspirazione che porteranno a una chiusura lassista, con conseguente instabilità del motore al minimo; Il consumo di carburante aumenta, le emissioni superano lo standard; Forma anche depositi carboniosi nella testa del pistone. A causa dell'elevata capacità termica del carbonio e della scarsa conduttività termica, è facile provocare colpi al motore; Ridurre la vita del convertitore catalitico a tre vie. Pertanto, la qualità di funzionamento dell'ugello dell'olio gioca un ruolo decisivo nella potenza di ciascun motore. Pertanto, l'ugello deve essere pulito regolarmente.

     

    Ma sai quando pulire l'ugello dell'iniettore?

     

    Quando l'ugello è bloccato, l'iniezione dell'olio non è regolare o sono presenti carbonio e adesivo tra l'ugello, che non riescono a raggiungere la quantità prevista di iniezione di olio o effetto di atomizzazione, è necessario pulirlo. Quando l'ugello è leggermente bloccato, a volte si verifica un fenomeno del genere: quando si avvia la prima marcia, l'auto trema, ad esempio rimane bloccata nell'accelerazione della marcia alta, questo fenomeno scompare; Se i vari sensori presenti sull'auto funzionano correttamente, il corpo farfallato è stato pulito e il circuito è normale, è probabile che l'ugello abbia una leggera ostruzione. Ma ad alta accelerazione della marcia, è possibile che la leggera gomma venga spruzzata via (disciolta), le prestazioni dell'auto vengano ripristinate. In genere non è necessario pulire un'ostruzione così lieve dell'ugello. Dato che anche la minima quantità di gelatina può dissolversi, non è irragionevole affermare che le automobili dovrebbero circolare ad alta velocità. Come per i sintomi di cui sopra, si consiglia ai proprietari dell'auto di recarsi in tempo presso l'officina per verificare con il rilevamento del computer, la pulizia tempestiva del sistema di alimentazione, in modo da evitare guasti.


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