Iniettore di carburante diesel di alta qualità 0 445 120 219 Iniettore di carburante common rail 0 445 120 217 Parti del motore 0 445 120 218

1. Meccanismo della biella a manovella

Il meccanismo della biella della manovella è composto da blocco cilindri, testata, pistone, biella, albero motore e volano. Questo è il motore che genera potenza e converte il movimento alternativo lineare del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore per trasmettere potenza all'esterno.

2. Meccanismo della valvola

Il meccanismo della valvola è composto da valvola di aspirazione, valvola di scarico, molla valvola, punteria, albero a camme e ingranaggio di distribuzione. La sua funzione è quella di riempire tempestivamente la bombola di gas fresco e scaricare tempestivamente i gas di scarico generati dalla combustione.

3. Sistema di alimentazione del carburante

Il sistema di alimentazione del carburante del motore diesel è composto da serbatoio del carburante, pompa del carburante, pompa di iniezione del carburante, filtro diesel, ecc. La sua funzione è fornire aria pura al cilindro e iniettare una certa quantità di diesel nel cilindro in un momento specifico per regolare la potenza e la velocità di uscita del motore. Infine, i gas di scarico dopo la combustione vengono scaricati dal cilindro.

4. Sistema di aspirazione

Il requisito fondamentale per il sistema di aspirazione è fornire quanta più aria pulita possibile al motore. La modalità di aspirazione dell'aria può essere suddivisa in aspirazione naturale, sovralimentazione, intercooler di sovralimentazione e intercooler a doppia sovralimentazione. Il sistema è composto principalmente da filtro dell'aria, tubo di aspirazione, vie aeree della testata, ecc. La funzione principale del filtro dell'aria è filtrare le impurità e la polvere nell'aria per garantire la pulizia dell'aria che entra nel cilindro per prolungarne la durata del motore.

5. Sistema di raffreddamento

I motori diesel generalmente utilizzano il raffreddamento ad acqua. Il tipo di raffreddamento ad acqua è costituito da una pompa dell'acqua, un radiatore, una ventola, un termostato e una camicia d'acqua (nel corpo). La sua funzione è quella di utilizzare la circolazione dell'acqua di raffreddamento per dissipare il calore delle parti ad alta temperatura nell'atmosfera attraverso il radiatore, mantenendo così la normale temperatura di funzionamento del motore. Il gasolio iniettato nella camera di combustione del motore diesel genera una grande quantità di calore; circa un terzo di essa viene convertito in energia meccanica attraverso il meccanismo del pistone e della biella, e lavora esternamente; circa un terzo viene scaricato dai gas di scarico; circa un terzo viene perso dal sistema di raffreddamento.

6. Sistema di lubrificazione

Il sistema di lubrificazione è costituito da una pompa dell'olio, un filtro, un canale dell'olio, una coppa dell'olio, ecc. La funzione del sistema di lubrificazione è quella di fornire olio lubrificante quantitativo, pulito e adeguatamente viscoso a tutte le parti necessarie per ridurre l'attrito, rallentare l'usura delle parti e pulire e raffreddare la superficie di attrito. Svolge un ruolo importante nell'affidabilità e nella durata dei motori diesel, tra cui: riduzione dell'usura delle parti e riduzione del lavoro di attrito; raffreddamento e pulizia della superficie lubrificante; prevenire la ruggine nei punti in cui viene adsorbito il film d'olio; e fornendo mezzo idraulico.

7. Sistema di avviamento

Il sistema di avviamento è costituito da una batteria, cavi, un'elettrovalvola di intercettazione, un interruttore di avviamento, un motorino di avviamento e un caricabatterie, che vengono utilizzati per avviare un motore fermo e portarlo in uno stato di funzionamento autonomo.