Iniettore di carburante diesel di alta qualità 370-7287 Iniettore di carburante Common Rail 3707287 per Denso per motore Caterpillar CAT C4

I migliori iniettori di carburante consentono al motore di generare la massima potenza riducendo al minimo il consumo di carburante e l'inquinamento. Gli iniettori di carburante dotati della tecnologia più recente contribuiscono a ridurre le emissioni di carbonio e di gas serra fornendo un rifornimento accurato con una miscelazione dell'aria ottimizzata. Questo articolo descrive cos'è un iniettore di carburante e come funziona nei motori diesel, a gas naturale e a idrogeno, nonché nei veicoli a celle a combustibile a idrogeno.

COSA FA UN INIETTORE DI CARBURANTE?

Un iniettore di carburante regola l'iniezione di carburante nella camera di combustione interna del motore dove viene miscelato con l'aria e acceso. La camera di combustione è il luogo in cui l'energia chimica contenuta nel diesel, nell'idrogeno e nel gas naturale viene convertita in energia per il veicolo. Quando azionato dall'unità di controllo elettronico (ECU), l'iniettore eroga una quantità precisa di carburante per garantire una combustione efficiente.

COME FUNZIONA UN INIETTORE DIESEL?

Un iniettore di carburante in un motore diesel è costituito da un solenoide (un tipo di elettromagnete), un ugello e un ago all'interno del corpo dell'iniettore. I moderni motori diesel sono ad iniezione diretta, ovvero il carburante viene erogato direttamente nella camera di combustione.

Nel cilindro l'aria viene compressa dal movimento verso l'alto del pistone. Quando il pistone si avvicina alla fine del suo percorso, un segnale elettrico viene inviato al solenoide, provocando il sollevamento dell'ago dell'iniettore e consentendo al carburante ad alta pressione (fino a 37.000 psi) di fluire attraverso l'ugello e nella camera di combustione per mescolarsi con aria. A causa dell'elevata temperatura creata dalla corsa di compressione, la miscela aria-carburante si autoaccende, creando potenza e azionando i pistoni del motore.

La combinazione tra l'elevata pressione del carburante e i fori degli ugelli degli iniettori eccezionalmente fini garantisce una miscelazione ottimale di aria e carburante per soddisfare gli standard sulle emissioni ancora più severi. Nei motori diesel, un iniettore di carburante può emettere più impulsi in un'unica corsa di potenza che può essere utilizzata per la mitigazione del rumore e il controllo delle emissioni.