Parti del motore dell'iniettore common rail EJBR04701D dell'iniettore di carburante diesel di alta qualità

1. Manutenzione del sistema di raffreddamento
Innanzitutto, quando si utilizza un motore diesel nelle stagioni fredde, è necessario iniettare antigelo. Quando il motore diesel non viene iniettato con antigelo, per riscaldarlo è necessaria acqua calda a 60 ℃. Quindi versare acqua calda a 60 ℃ nel sistema di raffreddamento finché l'acqua calda non fuoriesce. Assicurarsi che il serbatoio dell'acqua sia pieno di acqua calda prima di avviare il motore diesel. In secondo luogo, durante il funzionamento del motore diesel, la temperatura dell'acqua di raffreddamento deve essere superiore a 75 ℃ e può essere inferiore a 40 ℃ in stato di arresto a breve termine. Quando il motore diesel non utilizza antigelo, l'acqua interna deve essere rilasciata per un arresto a lungo termine per evitare danni interni dovuti al congelamento e alle crepe. In terzo luogo, quando il motore diesel viene sospeso in inverno, deve essere ben isolato. Quando la temperatura è inferiore a 5 ℃, quando il motore diesel viene riposto, è necessario garantire che la temperatura dell'acqua del motore venga abbassata e quindi l'acqua di raffreddamento venga rilasciata per evitare congelamento e screpolature. In quarto luogo, prima di avviare il motore, è necessario aggiungere acqua di raffreddamento e la superficie dell'acqua deve essere adeguata. Durante il funzionamento prestare attenzione al controllo del livello dell'acqua nel serbatoio. In quinto luogo, aggiungi l'acqua correttamente. Se il motore è a corto d'acqua e si surriscalda è severamente vietato spegnerlo immediatamente. Dovrebbe funzionare a bassa velocità per un po'. Dopo che la temperatura dell'acqua è scesa, aggiungere acqua calda. Se si desidera aggiungere acqua fredda, è necessario aggiungere lentamente acqua fredda dopo averlo spento per 15 minuti per evitare un riscaldamento irregolare della testata e del corpo motore e crepe. Quando il motore è surriscaldato, il tappo del radiatore non può essere aperto per evitare ustioni da aria calda. Sesto, quando si pulisce il calcare nel sistema di raffreddamento, assicurarsi che il motore funzioni per 1000 ore. Prima della pulizia, il motore deve essere a temperatura normale e quindi spento. Quando la temperatura dell'acqua scende a 50 ℃, l'acqua di raffreddamento dovrebbe essere rilasciata.

2. Manutenzione del sistema di lubrificazione

Innanzitutto, prima di entrare nella stagione fredda, è necessario sostituire il lubrificante invernale e contemporaneamente sostituire il nuovo filtro dell'olio e controllare il manometro dell'olio. Quando la temperatura è inferiore a -10℃, quando si avvia un motore diesel con un dispositivo di preriscaldamento, accendere prima l'interruttore di preriscaldamento e preriscaldare per 30 secondi. In secondo luogo, prima di avviare il motore diesel, posizionare il lubrificante diesel in un secchio coperto e immergerlo in acqua calda per garantire che la temperatura raggiunga i 70-80 ℃ prima di installare la coppa dell'olio. Va notato che è severamente vietato riscaldare il lubrificante fino allo stato di ebollizione ed è anche vietato utilizzare fiamme libere per arrostire la coppa dell'olio, lasciando che il lubrificante si deteriori. In terzo luogo, quando il motore diesel resta spento per un lungo periodo, scaricare il lubrificante della coppa dell'olio e collocarlo in un secchio pulito per l'uso in standby.