Iniettore Diesel di alta qualità 0 445 120 040 Iniettore di carburante Iniettore Common Rail 0445120040 per parti del motore Bosch

I migliori indicatori di prestazione per i motori a combustione interna si ottengono sempre aumentando la pressione di iniezione. L'aumento della pressione di iniezione riduce significativamente l'emissione di particelle modali accumulate provocando allo stesso tempo un aumento significativo delle particelle modali nucleari. I motori a combustione interna richiedono non solo un aumento della pressione di iniezione del carburante, ma anche un adattamento ottimale della pressione di iniezione alle condizioni operative. Sono stati condotti numerosi studi dal punto di vista dell'adattamento della combustione del motore, dimostrando che l'aumento della pressione di iniezione del sistema di alimentazione non solo contribuisce a migliorare l'indice di prestazione del motore, ma riduce anche le emissioni. Tuttavia, dal punto di vista della corrispondenza delle prestazioni dell'iniettore, la pressione di iniezione effettiva dell'iniettore è la pressione della camera di pressione davanti al foro di spruzzatura, la pressione della camera di pressione è influenzata dalla strozzatura della superficie della sede di tenuta della valvola a spillo dell'ugello effetto e il suo valore più alto è inferiore alla pressione del common rail o alla pressione di alimentazione e la pressione media della camera di pressione nell'intero processo di iniezione è inferiore.

La pressione media nella camera di pressione durante l'intero processo di iniezione è ancora più bassa. Dall'analisi si può vedere che la caduta di pressione nel serbatoio del carburante all'inizio dell'iniezione non favorisce la rapida apertura della valvola a spillo. Riducendo la lunghezza del tubo del carburante tra il condotto del carburante e l'iniettore, è possibile accelerare il recupero della pressione nel serbatoio del carburante, combinato con l'aumento del rapporto tra il foro del volume di ritorno e il foro del volume di ingresso nel controllo camera, migliorare la velocità di risposta della valvola a spillo e quindi migliorare l'efficienza di utilizzo del carburante ad alta pressione nel serbatoio del carburante, in modo che nel foro di iniezione originale, la pressione di iniezione massima e media possa essere aumentata del 70% e 75 % rispettivamente, e il volume di iniezione ciclica può essere aumentato del 34%.