Nuovo iniettore di carburante diesel 326-4700 di alta qualità per le parti del motore dell'escavatore C6.4 del CAT 320D
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | 326-4700 |
Applicazione | Escavatore CAT 320D C6.4 |
MOQ | 4 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo d'origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Struttura e principio di funzionamento dell'iniettore di carburante del motore diesel
La rugosità superficiale del dado di bloccaggio della vite di regolazione della pressione di iniezione non è la stessa su entrambi i lati, come ad esempio l'iniettore del motore diesel della serie Luoyang Yituo, il valore di rugosità superficiale del lato piccolo deve essere montato con il guscio dell'iniettore in modo che l'area di contatto effettiva sia ampia, l'effetto frenante è buono, la capacità di prevenire l'allentamento della vite è forte, il bloccaggio è affidabile per il segno di assemblaggio poroso, le parti della coppia di ugelli porosi lunghi, devono essere assemblate secondo il segno, fare il segno del dado del corpo della valvola dello spillo dell'ugello e l'iniettore sostituzione dell'allineamento del contrassegno della shell senza contrassegno, generalmente può essere assemblato in base alla posizione del foro dell'ugello, il lato alto della posizione del foro dell'ugello deve essere un giunto di ingresso dell'olio dell'iniettore positivo. È anche possibile testare la coppia iniettori con la tacca 1 sul prova iniettori e registrare la posizione di iniezione di ogni foro. La coppia non contrassegnata può essere assemblata in questo modo. L'elemento filtrante a fessura con asta metallica nel giunto di ingresso dell'olio dell'iniettore di carburante del motore diesel, nonché l'elemento filtrante a fessura con molla metallica del corpo della valvola a spillo nel canale anulare dell'olio dell'iniettore di carburante del motore diesel della serie Natural Movement devono essere puliti accuratamente e non devono mai essere rimossi o installati. La pratica ha dimostrato che l'elemento filtrante svolge un certo ruolo nel prevenire l'ingresso di impurità meccaniche nelle parti del burattino, prolungando la durata delle parti del burattino ed evitando il cuscinetto della valvola ad ago. Il gruppo punteria dell'ugello dell'olio deve essere ispezionato. Se la sfera d'acciaio nel foro della punteria è usurata, è necessario sostituirla. Se risulta scomodo sostituire la sfera d'acciaio o se l'usura intorno al foro è notevole, è necessario sostituire il gruppo punteria. La verticalità di entrambe le estremità della molla dell'ugello rivolte verso la linea centrale deve soddisfare i requisiti tecnici.
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