Nuovo iniettore Diesel 0445110646 iniettore Common Rail di alta qualità per pezzi di ricambio motore Bosch Audi A3 A4 A5 Q5

L'iniettore di carburante è una parte importante del sistema di iniezione del carburante con controllo elettrico diesel, indipendentemente dal fatto che le sue caratteristiche di flusso e le prestazioni operative siano ragionevoli o meno, hanno un impatto diretto sulle prestazioni delle emissioni del motore.
1. Per la pressione di uscita, la sua influenza sulle caratteristiche del flusso dell'iniettore diesel è la seguente: quando la pressione di uscita continua ad aumentare, la quantità di carburante iniettato per unità di tempo mostra una tendenza all'aumento.
2. Al fine di migliorare ulteriormente le prestazioni operative dell'iniettore diesel, gli operatori interessati devono rafforzare il controllo scientifico della pressione di uscita. Una volta che la pressione di uscita è troppo bassa, il volume di iniezione di carburante prodotto dall'iniettore per unità di tempo sarà seriamente insufficiente. Durante il funzionamento effettivo della ECU, per massimizzare la pressione di uscita dell'iniettore diesel, la pressione di uscita deve essere impostata su 300kPa, poiché solo quando la pressione di uscita raggiunge 300kPa, la corrispondente portata dinamica dell'iniettore diesel cambia. L'ampiezza è relativamente evidente, in modo da soddisfare meglio le esigenze di funzionamento del motore diesel.
3. A diverse pressioni di uscita, la portata statica dell'iniettore diesel oscilla ampiamente e esiste un'ovvia correlazione positiva.