Parti del motore della pompa diesel della nuova pompa di iniezione del carburante di alta qualità 1J574-50503 per KUBOTA

La progettazione di una pompa di iniezione del carburante ad alta pressione è un compito ingegneristico complesso e critico che richiede una considerazione completa di molteplici fattori per garantirne prestazioni, affidabilità e durata.
Quando si progetta una pompa di iniezione del carburante ad alta pressione, i seguenti aspetti sono cruciali:
1. Pressione e flusso di esercizio: è necessario determinare la pressione di iniezione e il flusso di carburante appropriati in base ai requisiti di potenza, velocità e combustione del motore. Una pressione di iniezione più elevata aiuta l'atomizzazione e la miscelazione del carburante e migliora l'efficienza della combustione, ma impone anche requisiti più elevati in termini di resistenza strutturale e prestazioni di tenuta della pompa del carburante.

2. Controllo della fasatura dell'iniezione del carburante: il controllo accurato dell'ora di avvio e della durata dell'iniezione del carburante è fondamentale per le prestazioni e le emissioni del motore. Ciò è solitamente ottenuto attraverso dispositivi di controllo meccanici o elettronici.

3. Struttura della pompa del carburante: compreso il numero, il diametro e la corsa degli stantuffi, nonché il design dei manicotti degli stantuffi, delle valvole di scarico dell'olio e di altri componenti. Questi parametri influenzano direttamente la capacità di alimentazione del carburante e le caratteristiche di alimentazione del carburante della pompa del carburante.
Il design a stantuffo multiplo può migliorare l'uniformità e la stabilità dell'alimentazione del carburante ed è adatto per motori ad alte prestazioni.

4. Selezione del materiale: a causa del lavoro in ambienti ad alta pressione, alta temperatura e alto attrito, le parti della pompa dell'olio devono utilizzare materiali ad alta resistenza, resistenti all'usura e alle alte temperature, come acciaio legato di alta qualità, rivestimento ceramico , ecc.

5. Prestazioni di tenuta: una buona tenuta può prevenire perdite di carburante e garantire la stabilità e la precisione della pressione di iniezione. La chiave è l’uso di sigilli e strutture di tenuta di alta qualità.

6. Modalità di guida: progettare in modo ragionevole la connessione e la modalità di guida con il motore per garantire che la pompa dell'olio possa funzionare in modo stabile e affidabile.

7. Manutenibilità e affidabilità: considerare la facilità di manutenzione della pompa dell'olio e la sua affidabilità in varie condizioni di lavoro difficili.
Progettare parti facili da smontare e sostituire ed eseguire test e verifiche sufficienti sull'affidabilità.