Gli iniettori di carburante svolgono un ruolo vitale nei motori diesel. È principalmente responsabile dell'iniezione del carburante nella camera di combustione del motore con pressione, tempo e atomizzazione precisi. Attraverso un ragionevole controllo dell'iniezione del carburante, si garantisce che il carburante possa essere completamente miscelato con l'aria, ottenendo così una combustione efficiente.

L'iniettore di carburante può regolare con precisione la quantità e i tempi dell'iniezione di carburante in base alle diverse condizioni operative del motore, come velocità, carico, ecc. Iniettare rapidamente il carburante all'avvio per garantire un'accensione regolare; aumentare la quantità di iniezione di carburante a carichi elevati per fornire potenza sufficiente; ridurre la quantità di iniezione di carburante a bassi carichi per risparmiare carburante. Le buone prestazioni degli iniettori di carburante contribuiscono a migliorare la potenza del motore, i consumi e le prestazioni in termini di emissioni. Può rendere la combustione più completa, ridurre le emissioni inquinanti causate dalla combustione incompleta e consentire anche al motore di erogare una potenza più potente. Inoltre, un controllo preciso degli iniettori di carburante può anche ridurre il consumo di carburante e migliorarne l'utilizzo. Diversi tipi e specifiche di iniettori si adattano a vari progetti di motori e requisiti applicativi e insieme garantiscono il funzionamento stabile e affidabile del motore.

I guasti comuni agli iniettori di carburante includono principalmente quanto segue:
Scarsa atomizzazione: di conseguenza, il carburante non può essere atomizzato bene, influenzando l'efficienza della combustione, che può causare una diminuzione della potenza del motore, un aumento del consumo di carburante e un deterioramento delle emissioni.
Gocciolamento: il carburante gocciola continuamente dall'iniettore, rendendo la miscela troppo ricca, causando un funzionamento instabile, tremori e persino difficoltà di avviamento del motore.
Intasamento: impurità e altre sostanze possono ostruire i fori di iniezione o i canali interni dell'iniettore, con conseguente riduzione dell'iniezione di carburante o addirittura assenza di iniezione di carburante, causando problemi come potenza del motore insufficiente e carenza di cilindri.
Pressione di iniezione del carburante anomala: una pressione troppo alta o troppo bassa influenzerà l'effetto dell'iniezione di carburante, portando a una combustione insufficiente o a prestazioni di potenza scadenti.
Guasto alla bobina del solenoide: un cortocircuito della bobina, un circuito aperto, ecc., impediranno il corretto funzionamento dell'iniettore.
Ago della valvola bloccato: potrebbe impedire all'iniettore di carburante di aprirsi o chiudersi normalmente, influenzando così il normale andamento dell'iniezione di carburante.