Parti del motore della pompa diesel common rail della pompa di iniezione del carburante di vendita caldo 3230F580T per Perkins/Delphi

L'importanza della pompa dell'olio ad alta pressione rispetto al motore diesel determina lo stato della pompa diesel ad alta pressione. Una volta che la pompa diesel ad alta pressione si guasta, ciò influenzerà direttamente le condizioni di funzionamento del motore diesel. Pertanto, quando un motore diesel si guasta, la pompa diesel ad alta pressione deve essere controllata il prima possibile.

 Le cause più comuni di guasto della pompa diesel ad alta pressione del motore diesel sono condivise di seguito:

1. La pompa diesel ad alta pressione non inietta carburante;

2. Lo stantuffo della pompa diesel ad alta pressione è usurato;

3. La valvola di uscita dell'olio della pompa diesel ad alta pressione è danneggiata;

4. La guarnizione di tenuta della pompa diesel ad alta pressione sta invecchiando;

5. La pompa di trasferimento del carburante azionata manualmente sulla pompa del carburante ad alta pressione si guasta e non viene fornito carburante;

6. L'albero della pompa diesel ad alta pressione è usurato o rotto;

7. Il regolatore della pompa del carburante ad alta pressione è danneggiato;

8. La pressione di iniezione della pompa diesel ad alta pressione è anomala;

9. Il diesel entra nella camera dell'olio di lubrificazione della pompa del carburante ad alta pressione;

10. La piastra di collegamento dell'installazione della pompa diesel ad alta pressione è allentata e l'angolo di iniezione cambia;

11. La fasatura della pompa diesel ad alta pressione cambia, si discosta dal segno di fasatura e altri guasti.

Quali sono i principali contenuti della manutenzione e della regolazione della pompa diesel ad alta pressione del motore diesel?

1. Controllare se il corpo della pompa perde olio: Controllare se le guarnizioni della pompa del carburante ad alta pressione del motore diesel, come guarnizioni di tenuta, paraolio, ecc., sono danneggiate o invecchiate. Se sono danneggiati o invecchiati, devono essere sostituiti in tempo.

2. Controllare se le parti interne della pompa sono usurate: aprire la pompa dell'olio ad alta pressione e controllare attentamente se sono presenti evidenti segni di usura sulla superficie di ogni parte della pompa. In tal caso, sostituire le parti usurate in tempo e assicurarsi che siano installate correttamente.

3. Sostituire l'anello di tenuta della pompa: smontare la pompa dell'olio ad alta pressione, smontare il corpo della pompa, trovare e sostituire tutti gli anelli di tenuta invecchiati e induriti.

4. Controllare il regolatore di velocità: Prima di controllare il regolatore di velocità, è necessario verificare la flessibilità del movimento dell'asta dell'ingranaggio di alimentazione dell'olio e l'usura della boccola. Successivamente recarsi al banco prova per verificare se vengono raggiunti i parametri specificati.