Nuovo ugello di iniezione Diesel Dlla148p2310 0433172310 per iniettore di carburante 0445120245 per pezzi di ricambio Bosch
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | Dlla148p2310 0433172310 |
Applicazione | 0445120245 |
MOQ | 10 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo d'origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Metodo per la determinazione delle inclusioni metalliche negli ugelli degli iniettori di carburante
Il blocco di impurità miste delugelli degli iniettori di carburante è diviso in tipo metallico e tipo non metallico. Tra questi, il danno causato dall'intasamento delle impurità metalliche è il più grave. Se la situazione è grave, provocherà anche forti scuotimenti del motore diesel, provocando un'anomala e rapida usura delle relative parti meccaniche, provocando inutili danni. Va notato che nell'uso reale, se la funzione del filtro diesel è intatta, le impurità nocive e l'acqua nel carburante possono essere filtrate completamente ed efficacemente dopo aver attraversato il filtro diesel, ma si verificherà comunque l'inquinamento da olio. Intasamento interno diugelli degli iniettori di carburantes, in particolare l'intasamento batch di piùugelli degli iniettori di carburantes dello stesso modello, non solo mettono in imbarazzo gli utenti e il personale di manutenzione, ma li rendono ancheugelli degli iniettori di carburante i produttori sono impotenti e non sanno come adottare misure preventive, eliminare le cause e risolvere i problemi.
Pertanto, quando ilugelli degli iniettori di carburante è intasato, soprattutto quando si verifica un evento di intasamento batch, come giudicare rapidamente la fonte dell'intasamento delle impurità metalliche, cioè da dove proviene e di cosa si tratta, è estremamente importante. Perché, una volta individuata la causa, è possibile adottare misure preventive proattive per evitare che si ripetano guasti come i blocchi dei lotti.
Inoltre, a causa del peso leggero e delle dimensioni ridotte, il blocco delle impurità metalliche raccolte dall'interno è intasatougelli degli iniettori di carburante, non è più possibile utilizzare i tradizionali analizzatori di carbonio-zolfo, analizzatori di spettro fotoelettrici, ecc. per analizzare e determinare la fonte dell'intasamento. Al momento, è generalmente possibile utilizzare solo analizzatori di componenti di tracce con sonda laser dedicati, spettrometri di massa con sonda ionica, spettrometri elettronici Auger, spettrometri a raggi X con sonda elettronica, spettrometri a raggi X con sonda elettronica, ecc. L'analizzatore di composizione chimica per micro-area è utilizzato per determinare la composizione dei blocchi di impurità metalliche.
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