Nuovo Ugello di Iniezione Dsla154p1320 0433171982 per Iniettore di Carburante 0445110105 0445110106 per Parti di Carburante
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | Dsla154p1320 0433171982 |
Applicazione | 0445110105 0445110106 |
MOQ | 10 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo d'origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Ispezione e riparazione dell'ugello e dello stantuffo dell'iniettore di carburante
(1) L'ugello dell'iniettore del carburante è troppo usurato e deve essere sostituito.
(2) Controllare attentamente la presenza di graffi metallici. Questa usura del metallo può causare l'inceppamento o il grippaggio dello stantuffo.
(3) Sono presenti punti luminosi o graffi superficiali sulle parti superiore, inferiore e centrale della superficie di lavoro dello stantuffo, generalmente causati dalla spinta laterale del bilanciere. Se non sono presenti scheggiature metalliche o segni di usura significativa in queste aree, lo stantuffo è idoneo per un ulteriore utilizzo. Se si verifica un'usura eccessiva, è necessario installare un nuovo stantuffo.
(4) Le sottili striature sulla lunghezza del movimento del pistone sono solitamente causate dal diverso spessore dello strato di trattamento di penetrazione antiruggine. Gli stantuffi sono sicuri per l'uso ripetuto a condizione che non vi sia un'usura significativa della superficie.
(5) Controllare se lo stantuffo e l'ugello dell'iniettore sono incrinati o allentati e se possono essere ruotati manualmente. Controllare che la superficie di contatto della molla della flangia dell'ugello dello stantuffo non sia eccessivamente usurata o danneggiata, controllare che la sfera e la sede dello stantuffo non siano usurate o incrinate, controllare e rimuovere i depositi di carbonio sul piccolo diametro esterno vicino all'estremità conica dello stantuffo. È necessario prestare attenzione durante il funzionamento per evitare danni allo stantuffo dell'iniettore, poiché una volta danneggiato lo stantuffo potrebbe essere rottamato.
(6) Lo stantuffo bloccato dell'iniettore del limite superiore può generalmente essere risolto sostituendo lo stantuffo con uno cromato. Attraverso l'ampia fessura di ritorno. La larghezza della vecchia scanalatura di ritorno dell'olio è 5,46 mm, mentre la larghezza della scanalatura di ritorno dell'olio dello stantuffo di grande capacità è 6,73 mm. Gli stantuffi ad alta capacità sono disponibili con tasche per stantuffo ad alto volume o tasche per stantuffo standard.
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