Nuovo ugello di iniezione diesel 093400-9650 per iniettore di carburante 095000-6700 095000-6701 per pezzi di ricambio Denso

Per superare gli inconvenienti del suddetto metodo di rilevamento delle inclusioni metalliche, è possibile realizzare campioni metallografici raccogliendo le impurità metalliche all'interno dell'ugello dell'iniettore, e i campioni metallografici di inclusioni metalliche possono essere combinati con l'olio combustibile filtrato. Il gas inviato dal filtro all'iniettore passa attraverso i campioni metallografici delle parti metalliche che sono state in contatto e la struttura metallografica viene confrontata e analizzata per determinare l'origine del blocco. Il metodo è semplice, veloce e facile da usare, può essere rilevato e giudicato con strumenti convenzionali e ha un valore pratico per la divulgazione.
4 Casi di implementazione
Una certa azienda ha prodotto un lotto di iniettori di carburante di un certo tipo per l'esportazione. L'intasamento di massa si verifica a causa delle impurità metalliche che intasano il carburante. Dopo l'ispezione in loco non è stato trovato carburante diesel nel sistema di alimentazione del motore diesel. Il filtro è danneggiato, cioè il filtro gasolio è pulito e funzionante, ed è difficile scoprirne la causa.
Analizzare secondo lo schema tecnico sopra riportato:
1) Raccogliere il blocco delle impurità metalliche nell'iniettore di carburante per creare un campione metallografico.
2)
3) Raccogliere le parti metalliche attraverso le quali passa e viene a contatto l'olio combustibile filtrato dal filtro diesel 3 nell'iniettore di carburante e realizzare campioni metallografici.
3) Confrontare e giudicare per determinare la causa del blocco delle impurità metalliche nell'iniettore.