Valvola di mandata tipo VE di qualità originale 096420-0510 per MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6

Processo di aspirazione e pompaggio della pompa common rail ad alta pressione nella superficie di tenuta ad alta pressione della sede della valvola di scarico alla pressione negativa, pressione positiva frequenti cambiamenti alternati quando la pressione dell'olio interna della pompa a stantuffo è inferiore alla temperatura corrispondente della pressione del vapore saturo del olio disciolto nella precipitazione dell'aria per produrre un gran numero di bolle d'aria o cavità, le bolle vengono portate nell'area ad alta pressione della pompa common rail sotto l'azione del rapido collasso ad alta pressione delle bolle che collassano quando l'impatto istantaneo sulle superfici metalliche di produce la pompa a pistone un grave danno meccanico Questo processo è chiamato cavitazione la cavitazione porta al guasto della tenuta ad alta pressione della valvola di uscita la cavitazione porta al guasto della tenuta ad alta pressione della valvola di uscita nella freccia blu è la direzione della posizione del corpo della valvola di cavitazione Un accumulo di bolle di grandi dimensioni, rottura causata dalla cavitazione, cavità di cavitazione portano alla superficie di contatto di tenuta ad alta pressione, riduce lo stress da contatto, diventa una superficie di tenuta ad alta pressione ampia nel corpo della valvola, movimento alternativo, il processo di detonazione produce crepe, crepe, crepe nella posizione B, C che si espande con il aumento del numero di crepe Posizione C materiale che si sfalda gradualmente cedimento della guarnizione

Ottimizza la struttura della valvola analizzando la struttura della valvola e il meccanismo di cavitazione: Aumenta le scanalature sulla superficie di tenuta della valvola per trasferire le bolle d'aria dalla sede della valvola alle scanalature Aumenta i fori di collegamento per aprire e chiudere rapidamente la valvola in modo che la pressione possa raggiungere l'equilibrio più rapidamenteRidurre la probabilità che le bolle d'aria precipitino e scoppinoAumentare le scanalature di guida sulla superficie di guida della valvola per distribuire uniformemente le bolle precipitate lungo la circonferenza della valvola per evitare che le bolle d'aria si raggruppino una particolare posizione di una particolare valvola e accelerare l'alta pressione. Sigillatura della cavitazione superficiale.

Dopo aver ridotto lo spessore della parete della scanalatura, il numero di bolle d'aria sulla superficie di tenuta ad alta pressione e la pressione possono essere significativamente ridotti, il che può ridurre efficacemente la cavitazione della superficie di tenuta ad alta pressione.