Iniettore diesel rifabbricato 2036181 574425 per motore Scania DC13 072A

Cause: D La valvola a spillo e la sede della valvola a spillo sono usurate a causa del lavoro prolungato, la valvola a spillo non è chiusa ermeticamente e dopo l'interruzione del segnale di alimentazione del carburante, il passaggio dell'olio non è chiuso ermeticamente, con il risultato che il carburante continua a entrare nel camera di combustione. 2 La condizione di funzionamento a bassa temperatura a lungo termine del motore produce una grande quantità di depositi di carbonio, che distruggono le prestazioni di tenuta della sede della valvola a spillo, in modo che l'ago dell'albero e la sede della valvola a spillo non possano essere in stretto contatto.

Il secondo è che l'ago è bloccato e il movimento non è regolare, con conseguente iniezione lenta del carburante, l'ago non si chiude rapidamente e le particelle atomizzate sono spesse, il che influisce seriamente sull'economia e sulla potenza del motore. Forcina, che ostacola il movimento del perno. 2 Il motore funziona a lungo e a breve termine e la combustione della miscela combustibile è incompleta, provocando una grande quantità di depositi di carbonio sulla sede della valvola a spillo, che hanno un effetto adesivo sullo spillo e influenzano il normale movimento della valvola a spillo. l'ago