ZQYM-6320 Banco di prova elettrico Common Rail per iniettori motore diesel diesel a prezzo diretto di fabbrica
Tensione di alimentazione | 220 V CA/380 V CA |
Fase di tensione | bi/trifase |
Frequenza | 50Hz/60Hz |
Attuale | 30A (massimo) |
Potenza del motore | 5,5 kW |
Controllo della temperatura dell'olio | riscaldamento/raffreddamento ad aria forzata |
Temperatura operativa | -10-35℃ |
Pressione massima del common rail | 2700 bar |
Aumento della pressione della ECU | 0-200 V |
Livello di rumore | <85 dB |
Peso | 500 kg |
misurare | 1400x950x1670 mm |
Dimensioni dell'imballaggio | 1500x1100x1800mm |
Banco prova iniettori diesel common rail
Un banco di prova delle prestazioni degli iniettori di carburante common rail a controllo elettronico, comprendente un banco (10), un serbatoio del carburante (1), un filtro del carburante (2), una valvola di ritorno del carburante (3), una pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione (4) , un common rail (5), un iniettore controllato elettronicamente (6), un controller elettronico (7), un dispositivo per l'iniettore (8), un motore elettrico (9), vari sensori (11, 12, 13...) e vari tubi dell'olio e gli strumenti e gli altri accessori sono caratterizzati da: (a) il serbatoio del carburante (1), il filtro del carburante (2), la pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione (4) e il motore elettrico (9) sono tutti installati sul banco di prova (10) sotto il banco di lavoro; (b) la parte superiore del banco di prova è dotata di vari parametri quali il volume di iniezione singolo dell'iniettore di carburante, il volume di ritorno del carburante e la pressione del common rail PC, la velocità della pompa di alimentazione del carburante n, la temperatura del carburante tF e l'ampiezza dell'impulso. Uno o più monitor (20) per il suo stato mutevole; (c) il banco di prova è dotato di una tastiera (21) per controllare il funzionamento del banco di prova e inserire e regolare i parametri; (d) il tavolo di lavoro del banco di prova è dotato di uno spray singolo L'indicatore del carburante (22) viene utilizzato per misurare la quantità di carburante iniettato per ciclo dell'iniettore di carburante a controllo elettronico o, quando si utilizzano iniezioni multiple, per misurare la quantità di carburante quantità di iniezione rispettivamente di pre-iniezione, iniezione principale e post-iniezione e per misurare la quantità di iniezione di carburante dell'iniettore di carburante di ritorno dell'olio.