Iniezione diesel 2645A749 dell'iniettore di combustibile dei ricambi auto per l'iniettore dell'ugello della ferrovia comune del combustibile automatico del gatto

Progettazione e analisi di iniettori multicarburante (parte 4)

L'iniettore di gas ha ottimizzato la velocità di iniezione, la quantità di moto dell'iniettore, la geometria interna dell'iniettore e l'ugello dell'iniettore. I ricercatori hanno modellato l'iniettore utilizzando la tecnica di modellazione del grafico di Bond. Hanno inoltre condotto studi di simulazione per lo studio del comportamento dinamico. Deyang [8] ha depositato la sua invenzione come brevetto WO 2013/188247, il cui risultato è stato l'utilizzo dell'iniezione singola e multi-carburante con intensificatore di pressione e orifizio variabile utilizzando benzina e diesel.

La ricerca ha sfruttato le diverse proprietà del carburante e i modelli di spruzzo variabili. L'invenzione è stata estesa all'analisi di carburanti a bassa viscosità, tra cui etanolo, GNL, e carburanti ad alta viscosità, tra cui biodiesel e carburante Jet Propellent -8 (JP-8). La revisione della letteratura ha rivelato la mancanza di un'indagine approfondita nell'analisi di simulazione degli iniettori di carburante. Pertanto, è necessaria una ricerca approfondita nella progettazione di un iniettore di gas universale multicombustibile per apparecchiature di combustione, compresi motori a combustione interna, bruciatori a gas, forni e turbine a gas, che hanno la capacità di iniettare vari combustibili liquidi e gassosi in base al disponibilità locale.

L'obiettivo principale della ricerca attuale è progettare, modellare e simulare un iniettore multi-combustibile che possa funzionare utilizzando vari combustibili adattabili a diverse apparecchiature di combustione. L'iniettore dovrebbe essere in grado di produrre la potenza richiesta, una coppia adeguata e un consumo di carburante inferiore. Dovrebbero anche essere in grado di iniettare la quantità necessaria di carburante in un momento specifico, soprattutto durante la corsa di aspirazione o durante la corsa di compressione. L'iniezione dipende anche dalla posizione dell'iniettore sul collettore o sulla testata del motore per l'iniezione diretta.

Un iniettore di carburante è un dispositivo utilizzato per iniettare o spruzzare il carburante nell'apparecchiatura di combustione per la preparazione della miscela stechiometrica aria-carburante, fornendo così una combustione efficiente. L'iniettore di carburante è il cuore del sistema di iniezione del carburante. In base al progresso della tecnologia, esistono varie modalità di iniezione del carburante in base ai requisiti dell'applicazione che includono iniezione del corpo farfallato, iniezione MPF (carburante multipunto), iniezione del collettore, iniezione della porta e iniezione diretta.