Gruppo valvola di controllo Common Rail F00RJ01704 per iniettore 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225
Produci nome | F00RJ01704 |
Compatibile con l'iniettore | 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225 |
Applicazione | / |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
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Cause di una valvola limitatrice di pressione Common Rail difettosa
Una valvola limitatrice di pressione common rail (CRPRV) è un meccanismo presente nei motori diesel che regola la pressione del carburante nelle auto che utilizzano il sistema common rail per l'iniezione di carburante. Il CRPRV previene i picchi di pressione del carburante nel common rail. Si tratta di una piccola parte che, se difettosa, causa problemi di prestazioni e diagnostica.
L'usura, la contaminazione da particelle e detriti e la sovrapressione possono causare guasti al CRPRV. Sebbene usura e contaminazione siano concetti semplici, potresti chiederti cosa sia la sovrappressione.
La sovrapressione nel CRDI si verifica quando i sistemi progettati per un particolare PSI superano il limite impostato, forzando l'apertura del CRPRV. Usiamo l'esempio di un CRDI progettato per gestire l'iniezione di carburante a 23000 PSI. Se la pressione del carburante aumenta a 26000 PSI, è molto probabile che il CRPRV si apra e rilasci la pressione in eccesso nel sistema di ritorno.
Il CRPRV funziona per gestire tali casi di sovrapressione, ma non è in grado di gestire tali situazioni molte volte senza usura. Al massimo, il CRPRV può gestire uno o due casi di sovrapressione prima che diventi fradicio e si apra a PSI ancora più bassi rispetto alle specifiche del CRDI.
Utilizzando il nostro esempio, se la sovrapressione, l'usura o la contaminazione indeboliscono il CRPRV, una pressione del carburante inferiore a 23000 PSI che il sistema dovrebbe gestire potrebbe forzare l'apertura della valvola.
Il rilevamento di sovrapressione, usura o contaminazione è possibile solo tramite ispezione fisica o uno strumento diagnostico. Tuttavia, alcuni sintomi e segni potrebbero suggerire un potenziale problema con il CRPRV nel motore della tua auto. Ne discutiamo di seguito.