< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Gruppo valvola di controllo Common Rail F00RJ01704 per iniettore 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225 fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Gruppo valvola di controllo Common Rail F00RJ01704 per iniettore 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:F00RJ01704
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

    F00VC01367 (5) F00VC01367 (6) F00VC01317 (5) F00VC01323 (2) F00VC01317 (2) F00VC01317 (4)

    Produci nome F00RJ01704
    Compatibile con l'iniettore 0445120110
    0445120120
    0445120156
    0445120160
    0445120164
    0445120165
    0445120225
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

     

     

     

    Cause di una valvola limitatrice di pressione Common Rail difettosa

    Una valvola limitatrice di pressione common rail (CRPRV) è un meccanismo presente nei motori diesel che regola la pressione del carburante nelle auto che utilizzano il sistema common rail per l'iniezione di carburante.Il CRPRV previene i picchi di pressione del carburante nel common rail.Si tratta di una piccola parte che, se difettosa, causa problemi di prestazioni e diagnostica.

     

    L'usura, la contaminazione da particelle e detriti e la sovrapressione possono causare guasti al CRPRV.Sebbene usura e contaminazione siano concetti semplici, potresti chiederti cosa sia la sovrappressione.

     

    La sovrapressione nel CRDI si verifica quando i sistemi progettati per un particolare PSI superano il limite impostato, forzando l'apertura del CRPRV.Usiamo l'esempio di un CRDI progettato per gestire l'iniezione di carburante a 23000 PSI.Se la pressione del carburante aumenta a 26000 PSI, è molto probabile che il CRPRV si apra e rilasci la pressione in eccesso nel sistema di ritorno.

     

    Il CRPRV funziona per gestire tali casi di sovrapressione, ma non è in grado di gestire tali situazioni molte volte senza usura.Al massimo, il CRPRV può gestire uno o due casi di sovrapressione prima che diventi fradicio e si apra a PSI ancora più bassi rispetto alle specifiche del CRDI.

     

    Utilizzando il nostro esempio, se la sovrapressione, l'usura o la contaminazione indeboliscono il CRPRV, una pressione del carburante inferiore a 23000 PSI che il sistema dovrebbe gestire potrebbe forzare l'apertura della valvola.

     

    Il rilevamento di sovrapressione, usura o contaminazione è possibile solo tramite ispezione fisica o uno strumento diagnostico.Tuttavia, alcuni sintomi e segni potrebbero suggerire un potenziale problema con il CRPRV nel motore della tua auto.Ne discutiamo di seguito.


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