Gruppo valvola di controllo Common Rail F00VC01004 e pezzo di ricambio iniettore per iniettore 0445110030

Misure preventive per l'usura precoce dell'accoppiatore della valvola di controllo

(1) Prevenire l'intrusione di impurità.La precisione di adattamento della coppia di valvole di controllo dell'iniettore è estremamente elevata e il diametro del foro dell'ugello è molto piccolo, quindi l'olio diesel pulito della marca specificata deve essere selezionato rigorosamente in base ai cambiamenti stagionali.Prestare attenzione alla pulizia durante lo stoccaggio e il riempimento e non mescolare impurità nel gasolio.Prima dell'uso deve essere fatto precipitare e filtrato prima di essere aggiunto al serbatoio del carburante.Effettuare la manutenzione regolare del filtro diesel e scaricare spesso l'olio precipitato nel filtro e nel serbatoio del carburante per impedire l'intrusione di polvere e impurità di sabbia e aggravare l'usura del gruppo della valvola di controllo.Sostituzione o smontaggio di tubi dell'olio ad alta pressione, elementi del filtro diesel, coppie di pistoni e valvole di scarico dell'olio, ecc.

Le parti devono essere pulite prima dell'installazione e prima che il tubo dell'olio ad alta pressione venga collegato all'iniettore del carburante, l'acceleratore deve essere aumentato e il motore deve essere portato al minimo per diversi giri mediante una forza esterna per pulire il passaggio dell'alta pressione. tubo dell'olio in pressione.

(2) L'olio antiruggine deve essere rimosso dal gruppo della valvola di controllo appena sostituito per evitare che si attacchi alla valvola di controllo a causa dello scioglimento dell'olio antiruggine quando l'iniettore è in funzione.Far bollire il nuovo gruppo iniettore di carburante in olio diesel a 70-80°C per 10 minuti, quindi spostare la valvola a spillo avanti e indietro nel corpo valvola in olio diesel pulito per pulire a fondo l'olio antiruggine.Quando si pulisce l'accoppiamento della valvola a spillo dell'iniettore, non scontrarsi con altri oggetti duri per evitare graffi.Per i motori diesel multicilindrici va notato che gli accoppiatori delle valvole a spillo sono parti di precisione accoppiate e non sono intercambiabili.

(3) Prevenire gli effetti del surriscaldamento.Quando si installa il gruppo dell'iniettore del carburante, prestare attenzione alla pulizia del foro di montaggio dell'iniettore del carburante.Prestare attenzione al numero e allo spessore dei cuscinetti in rame.Lo spessore delle pastiglie modificherà la distanza di iniezione dell'iniettore di carburante.Il gasolio nebulizzato non può essere distribuito uniformemente nella camera di combustione e la combustione è incompleta, con conseguente surriscaldamento, deposito di carbonio e grippaggio dell'iniettore di carburante.Fare attenzione a non surriscaldare il motore diesel durante l'uso.Quando la temperatura del motore diesel è troppo elevata, l'iniettore del carburante si deformerà a causa del calore e sarà soggetto a grippaggi.