DLLA152P847 Ugello iniettore BOSCH per iniettore diesel/carburante Common Rail

UGELLO DI INIEZIONE DIFETTOSO:SINTOMI

Se una valvola di iniezione è difettosa o non funziona correttamente, può causare i seguenti sintomi di guasto:

• Cominciano i problemi
• Aumento del consumo di carburante
• Perdita di potere
• Regime minimo fluttuante
• Scarse prestazioni in termini di emissioni di scarico (ad esempio letture dei test delle emissioni)

Possibili danni consequenziali:

• Vita utile del motore più breve
• Danni al catalizzatore e al filtro antiparticolato diesel
• CAUSE DI UGELLI DI INIEZIONE DIFETTOSI: CAUSA DEL GUASTO
• SE LA VALVOLA DI INIEZIONE È DIFETTOSA O HA FUNZIONALITÀ RIDOTTA, LA CAUSA POTREBBE ESSERE:
• Rete filtrante intasata nella valvola di iniezione a causa di carburante contaminato
• Valvola a spillo che chiude male a causa di minuscole particelle di sporco dall'interno, residui di combustione dall'esterno, depositi di additivi
• Un foro di deflusso chiuso e intasato
• Un cortocircuito nella bobina
• Rottura del cavo dell'unità di controllo

CONTROLLO UGELLI D'INIEZIONE: RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

• La ricerca guasti può essere eseguita sia a motore acceso che a motore spento.

Risoluzione dei problemi quando il motore è in funzione

Confrontare la quantità di carburante iniettata

Utilizzando una misurazione comparativa dei cilindri e una misurazione simultanea dei gas di scarico, la quantità di carburante iniettata può essere confrontata in base al calo di velocità e ai valori HC e CO dei singoli cilindri. Nel migliore dei casi i valori saranno identici per tutti i cilindri. Se ci sono grandi differenze tra i valori, è possibile che non venga iniettato abbastanza carburante (grande quantità di carburante incombusto = valori HC e CO elevati, mentre poco carburante incombusto = valori HC e CO bassi). La causa potrebbe essere una valvola di iniezione difettosa.