Diesel Iniettore Iniettore di carburante 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 per Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Iniettore di carburante

L'ispezione dell'iniettore di carburante comprende principalmente la pressione di iniezione del carburante e la qualità dell'atomizzazione, che generalmente dovrebbe essere eseguita sul banco di prova degli iniettori di carburante. Durante il controllo, installare l'iniettore del carburante sul banco di prova, premere la leva manuale in modo uniforme e lento fino a quando l'iniettore del carburante inizia a spruzzare olio e osservare se la lettura del manometro soddisfa le norme. Se non soddisfa i requisiti, è possibile ruotare la vite di regolazione della pressione, avvitarla, la pressione di iniezione del carburante aumenterà; ritirarlo, la pressione di iniezione del carburante diminuirà. Può essere ispezionato a bordo senza banco prova. Può essere controllato con il metodo di confronto. Utilizzare un tubo a tre vie per collegare l'iniettore di carburante ispezionato all'iniettore di carburante standard, collegarlo in parallelo alla pompa di iniezione del carburante, ruotare l'albero motore e controllare la pressione di iniezione del carburante e la qualità zero per confronto. Se i due iniettori di carburante iniettano il carburante contemporaneamente, la pressione di iniezione del carburante è normale; in caso contrario, l'iniettore del carburante ispezionato deve essere regolato per soddisfare questo requisito. La pressione di iniezione non deve essere troppo elevata, altrimenti aumenterà l'impatto e l'usura dell'accoppiamento della valvola a spillo e ne ridurrà la durata. Dopo aver regolato la pressione di iniezione, prestare attenzione alla qualità dello spray. Quando nello spray sono presenti macchie di nebbia di spessore non uniforme o linee d'olio, solitamente significa che le parti dell'iniettore sono seriamente usurate; Se dopo la spruzzatura si verifica un gocciolamento di olio, significa che il cono di tenuta della valvola a spillo non è sigillato ermeticamente. La cinghia dell'anello di tenuta dell'accoppiamento della valvola a spillo può essere levigata con pasta abrasiva e deve essere pulita dopo la rettifica. Se dopo la macinazione i requisiti non vengono ancora soddisfatti, la coppia di valvole a spillo deve essere sostituita con una nuova.