Iniettore di carburante diesel 0445120035 Bosch per Cummins per parti di motori di automobili

Gli iniettori diesel si dividono generalmente in due tipologie: di tipo aperto e di tipo chiuso.Tuttavia, a causa degli svantaggi della struttura semplice e della scarsa atomizzazione del carburante degli iniettori aperti, al momento viene utilizzato raramente.Attualmente gli iniettori chiusi sono ampiamente utilizzati.Gli iniettori chiusi sono suddivisi in iniettori con orifizio, iniettori con valvola a spillo e iniettori a bassa inerzia a seconda della struttura dell'iniettore.Questi sono anche il tipo più comune di iniettori utilizzati per diversi scopi nei motori diesel.
L'orifizio dell'iniettore è composto principalmente da valvola a spillo, corpo valvola a spillo, asta di espulsione, molla di regolazione della pressione, vite di regolazione della pressione e corpo dell'iniettore.Le parti principali sono la valvola a spillo e il corpo della valvola a spillo, che sono i componenti principali del motore diesel.Uno dei tre accoppiamenti di precisione e il tipo principale studiato in questo documento.Allo stesso tempo, l'iniettore con orifizio è diviso in iniettore a foro lungo e iniettore a foro corto.La guida dell'ago dell'iniettore a diametro corto è più vicina alla camera di combustione.Le valvole a spillo vengono riscaldate più degli iniettori a diametro lungo.È facile da deformare e causare inceppamenti e altri guasti, quindi viene utilizzato principalmente nei motori diesel con piccoli carichi termici.L'iniettore di carburante è composto principalmente da elettromagnete, molla dell'elettrovalvola, armatura, stelo della valvola, blocco di isolamento, valvola a sfera, blocco intermedio, foro di dosaggio, manicotto, valvola a spillo, molla della valvola a spillo, ugello, manicotto, manicotto interno, ecc.