< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445110248 Bosch per F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43 fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445110248 Bosch per F1CE0481, F1CE0481f, F1CE0481h, Sofim8140.43

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445110248
  • Condizione:NUOVO
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C,Paypal
  • Capacità di fornitura:300
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Utilizzato in veicoli/motori

    Codice prodotto 0445110248
    Modello del motore F1CE0481, F1CE0481F, F1CE0481H, SOFIM8140.43
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Garanzia 6 mesi
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Inoltre, è necessario cambiare il diesel con punto di condensa basso da 10 a 20 minuti prima dello spegnimento per eliminare il diesel con punto di condensa alto nel sistema di alimentazione dell'olio, in modo da evitare il blocco del circuito dell'olio dopo lo spegnimento.Nelle zone fredde dove c'è carenza di diesel leggero con punto di congelamento basso, è anche possibile miscelare il 10%~40% di cherosene con diesel leggero con punto di congelamento elevato e miscelarlo uniformemente per ridurne il punto di congelamento.

    I requisiti di base dell'iniettore di carburante diesel sono: la pressione di iniezione è elevata (si riferisce all'intervallo specificato), la qualità dello spruzzo è buona, la parte anteriore non gocciola, la parte posteriore meno olio.Per questo motivo, è necessario analizzare il guasto precoce dell'iniettore di carburante ed è possibile soddisfare i requisiti del sistema di alimentazione attraverso una semplice ispezione e regolazione.

    Causa del guasto dell'ugello dell'iniettore di carburante

    I motivi principali della combustione e dello scioglimento dell'ugello e della guaina durante il funzionamento del motore sono i seguenti:

    UN.Funzionamento al minimo per lungo tempo, a causa della bassa temperatura di combustione, l'atomizzazione del carburante è scarsa, combustione insufficiente.Nelle condizioni climatiche fredde in inverno, a causa della bassa temperatura esterna, la situazione di combustione è peggiore, nella camera di combustione e nell'ugello è facile che si formi accumulo di carbonio.L'accumulo di carbonio nell'ugello può facilmente causare il deterioramento delle condizioni di lavoro e della qualità dell'ugello.Carbonio della camera di combustione, la dissipazione del calore peggiorerà, il foro dell'ugello dell'ugello sarà bloccato gravemente, il fenomeno del gocciolamento dell'olio.Carburante attaccato alla combustione della testa dell'ugello, il tempo di assorbimento del calore è lungo, l'alta temperatura locale e l'ugello e la camicia si sciolgono.


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