Iniettore diesel Iniettore carburante 0445110255 Iniettore Common Rail

Se la valvola a spillo e il corpo valvola dell'iniettore di carburante non sono sigillati ermeticamente, si grippano reciprocamente o si verifica un gocciolamento di olio, l'iniettore di carburante deve essere prima rimosso e la valvola a spillo e il corpo valvola devono essere puliti con gasolio pulito. Se il cono di tenuta tra la valvola a spillo e il corpo della valvola. Quando sono presenti lievi cavità e fosse, devono essere molati su attrezzature o pinze speciali (notare che la pasta abrasiva non deve entrare nella superficie di scorrimento tra la valvola a spillo e il corpo della valvola) , quindi macinare con olio fino a quando la valvola a spillo e il corpo della valvola. Quando gli alveoli e gli alveoli sulla superficie del cono di tenuta scompaiono e diventano neri e luminosi, per gli iniettori bloccati tra la valvola a spillo e il corpo della valvola, rimuovere prima il valvola a spillo con criss pinze, quindi immergerlo in olio diesel pulito per la pulizia Pulirlo, quindi utilizzare una pietra olearia relativamente fine o una barra di sabbia per levigare la sporgenza bloccata (notare che le altre parti non devono essere usurate), in modo che la valvola a spillo possa scorrere liberamente all'interno il corpo della valvola, quindi utilizzare pasta abrasiva e olio motore per sigillare la superficie del cono. Macinare secondo i requisiti di cui sopra. Se sono presenti molti avvallamenti e cavità sulla superficie del cono di tenuta tra la valvola a spillo e il corpo della valvola e non possono essere riparati, sostituire l'iniettore con uno nuovo e regolare la pressione di iniezione del carburante e la qualità di atomizzazione del carburante sul banco di prova o sul veicolo per effettuare sicuro di soddisfare i requisiti di utilizzo