Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445110321 Bosch per Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

La sonda lambda

Annusatori sensibili

Nel 1969 gli esperti Bosch iniziarono a sviluppare un sensore per la misurazione dei gas di scarico, che si affermò nel giro di un decennio dopo le prime difficoltà. Al giorno d'oggi, i motori a combustione ecologici non sono più concepibili senza la sonda lambda, entrata in produzione nel 1976. Questa innovazione Bosch era il prerequisito per il trattamento dei gas di scarico mediante convertitori catalitici a tre vie. La sonda lambda misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico a monte del catalizzatore. Questo valore, che oscilla costantemente e in modo drammatico a seconda della situazione di guida, viene utilizzato dal controllo elettronico del sistema di iniezione per regolare la composizione della miscela benzina-aria. La precisione del sistema garantisce una combustione completa, che consente al convertitore catalitico di pulire in modo ottimale i gas di scarico. Ciò può ridurre le emissioni nocive fino al 90%.

Telecomunicazioni: un nuovo focus

All'inizio degli anni '80 Bosch si avventurò nel settore delle telecomunicazioni e iniziò a costruire tecnologie per satelliti spaziali e telefoni cellulari e a implementare reti di telecomunicazioni pubbliche e private. Dopo due decenni di successi in cui questo settore ha generato fino al 25% delle vendite dell'azienda, sviluppi sfavorevoli hanno spinto Bosch a ritirarsi da diversi segmenti. La divisione Sistemi di Sicurezza ha continuato la sua attività e continua ad avere successo fino ad oggi.

Telefono per auto Bosch OF4 (1983). Dal 1954 Bosch dirigeva un settore di tecnologia radio che sviluppò i primi cartelefoni. Negli anni '80 costavano quanto un'auto compatta.