Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120180 Bosch per motore Case Ihinternational Harvester Navistar International Big Bore G13

Dettagli del prodotto:

Luogo d'origine:Cina

Marchio:VOVT

Certificazione:ISO9001

Numero di modello:0445120180

Condizione:NUOVO

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:6 pezzi

Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro

Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi

Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacità di fornitura:300

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Utilizzato in veicoli/motori

Codice prodotto	0445120180
Modello del motore	/
Applicazione	Motore Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pezzi/negoziata
Confezione	Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
Garanzia	6 mesi
Tempi di consegna	7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
Pagamento	T/T, PAYPAL, come preferisci
metodo di consegna	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto

Guasti comuni e riparazioni degli iniettori di carburante elettromagnetici per automobili

L'iniettore elettromagnetico è un'importante parte esecutiva del motore a benzina a controllo elettronico.Apre l'iniettore secondo le istruzioni del computer del motore, in modo che il carburante entri nel collettore di aspirazione o nel cilindro sotto una certa pressione secondo un certo angolo di iniezione e portata (per iniezione diretta Per quanto riguarda il motore), le particelle di carburante vengono atomizzate per essere più fini, il che è conveniente affinché il carburante entri completamente in contatto con l'aria, assorba calore ed evapori, formando così rapidamente una miscela gassosa combustibile.Se l'iniettore elettromagnetico è danneggiato, le emissioni di scarico del motore peggioreranno, le sostanze nocive nei gas di scarico supereranno lo standard, la potenza del motore diminuirà, il lavoro non sarà regolare, tremerà e, nei casi più gravi, non riuscirà nemmeno ad avviarsi.
Esistono generalmente due tipi di iniettori elettromagnetici installati sui motori a benzina a controllo elettronico: del tipo a perno e del tipo a foro.L'iniettore elettromagnetico a perno ha un'elevata capacità autopulente e l'iniettore elettromagnetico a foro atomizza particelle fini e uniformi ed è spesso installato nei motori multivalvola.
Guasti comuni degli iniettori elettromagnetici: uno è il guasto meccanico dell'iniettore elettromagnetico stesso e l'altro è il guasto causato dal circuito.
1. I guasti meccanici e i sintomi possono essere suddivisi in tre categorie: l'iniettore del carburante non può iniettare il carburante, il motore non può avviarsi o funzionare senza intoppi, è facile andare in stallo al minimo, le prestazioni di accelerazione sono scarse ed è persino difficile avviare .L'ago dell'iniettore di carburante è arrugginito e incollato insieme, l'ago non può essere separato dalla sede della valvola a spillo e il movimento meccanico dell'ago non è valido, quindi il carburante non può essere espulso.2. La combustione del motore è incompleta e troppi depositi di carbonio nell'ugello bloccano la porta di iniezione del carburante e il carburante non può essere spruzzato.3. Il carburante non è pulito e il filtro del carburante è danneggiato e una grande quantità di impurità entra nella rete del filtro all'ingresso dell'iniettore, in modo che il carburante non possa entrare nell'iniettore